Volver A La Pantalla Predeterminada (Motor Encendido O Apagado); Ajuste De Las Velocidades Del Motor; Ajuste Del Modo De Velocidad Baja De Siega De Control Electrónico; Modo De Ralentí Automático - Toro 74946 Manual Del Operador

Volver a la pantalla
predeterminada (motor
encendido o apagado)
Hay tres formas de volver a la pantalla
predeterminada:
•
Pulse la tecla de flecha Siguiente o Anterior hasta
que aparezca la pantalla de Salida, luego pulse el
botón Enter para volver a la pantalla de selección
de menú.
•
Gire la llave de contacto a la posición de
D , y vuelva a arrancar el motor o
ESCONECTADO
gire la llave a la posición de C
•
Mantenga pulsados los 2 botones exteriores.
Ajuste de las velocidades
del motor
Durante el arranque, el sistema utiliza de forma
predeterminada la velocidad baja del motor. El icono
de la pantalla de información está resaltado.
•
Pulse el botón situado debajo del icono del Modo
de Velocidad eficiente para aumentar la velocidad
del motor a la velocidad Eficiente.
El icono del Modo de velocidad Eficiente queda
resaltado.
•
Pulse el botón situado debajo del icono del Modo
de Velocidad máxima eficiente para aumentar la
velocidad del motor a la velocidad Máxima.
El icono del Modo de velocidad Máxima queda
resaltado.
Nota:
Si se engrana el interruptor de la TDF con
cualquier ajuste de velocidad, la velocidad del motor
aumenta hasta la velocidad de siega.
Ajuste del Modo de
velocidad baja de siega
de control electrónico
Mientras trabaja en el modo de velocidad baja de
siega, mantenga pulsado el botón del Modo de
velocidad baja para reducir la velocidad del motor
(mínimo de 2250 rpm). Pulse otra vez el botón
Modo de velocidad baja para devolver el motor a la
configuración predeterminada.
Modo de ralentí automático
Si el operador se levanta del asiento y los interruptores
de seguridad permiten que el motor siga funcionando,
.
ONECTADO
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el sistema entra en el modo de ralentí automático,
y ajusta automáticamente la velocidad del motor
a la velocidad baja de transporte. Cuando vuelve
al asiento, el sistema vuelve automáticamente a
la velocidad del motor que estaba seleccionado
anteriormente. Si selecciona otra velocidad del motor,
el sistema sale del modo de ralentí automático y el
motor funciona a la velocidad seleccionada.

Mensajes de error

Si se produce algún error, se muestra un mensaje en
lugar de la temperatura del motor, las rpm del motor,
y el nivel de combustible. Además de mostrar el error
como texto, el sistema cambia el LED a rojo y activa
la alarma sonora.
•
El sistema puede mostrar los errores siguientes:
– Revisar el filtro de aire: Es necesario un filtro
de aire.
– Revisar el aceite del motor: Es necesario
revisar el aceite del motor.
– Revisar el aceite de la transmisión: Es
necesario revisar el aceite de la transmisión.
– Revisar el aceite de la caja de engranajes
(en su caso): Es necesario realizar el
mantenimiento del aceite de la caja de
engranajes.
– Baja presión de aceite: Se ha detectado una
baja presión del aceite del motor.
– Combustible bajo: El nivel de combustible
es bajo.
– Sobretemperatura del motor: Se ha
detectado una sobretemperatura del motor.
– Sobrevoltaje del sistema >16VCC: el voltaje
del sistema es demasiado alto (más de 16 V).
– Subvoltaje del sistema <9VCC: el voltaje del
sistema es demasiado bajo (menos de 9 V).
– Sobrecorriente del embrague: La corriente
del embrague de corte es demasiado alta.
– Es necesario reiniciar el embrague: Es
necesario apagar y volver a encender el
interruptor de la TDF para activar la TDF.
– Códigos de error del motor: El sistema
muestra códigos de error del motor
proporcionados por el fabricante del motor.
– Error de salida del embrague: La salida del
embrague está abierta o tiene cortocircuito.
– Bajo voltaje del sistema: El voltaje es
demasiado bajo (menos de 12.3 V).
– Error de comunicaciones del motor: Se
perdieron las comunicaciones entre el motor
y el módulo.