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Idiomas disponibles
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Sélection de câble
Type de prise
de générateur
Section de câble
recommandée
0 à
4
50 m
Longueur
51 à
de câble
10
100 m
utilisé
101 à
10
150 m
1
Cette longueur de câble représente la longueur
1
maximale autorisée. Elle ne doit en aucun cas être
dépassée.
Méthode d'installation=câbles sur chemin
ou tablette non percée/chute de tension
autorisée=5 %/Conducteurs multipolaires/Câble
type PVC 70 C (ex. H07RNF)/Température
ambiante=30 C (86 F).
Bouton ON/OFF/START (marche/arrêt/démarrage)
Le bouton marche/arrêt/démarrage (J) contrôle le
système d'allumage.
Position ON (marche) :
Le système d'allumage est sous tension. Le moteur
peut démarrer.
Position OFF (arrêt) :
Le système d'allumage est hors tension. Le moteur
ne peut pas fonctionner.
Position START (démarrage) :
En appuyant sur le bouton en position START et en
le maintenant dans cette position, le démarreur
électrique (si présent) lance le moteur.
TP-7087 8/18a
10 A
16 A
10
6
9
10
7
10
7
25
7
16
5
35
KohlerPower.com
Ralenti automatique
Lorsque le commutateur de ralenti automatique (I)
est en position ON, il contrôle le régime du moteur
32 A
en fonction de la charge connectée. Il en résulte une
réduction de la consommation de carburant et une
diminution du bruit.
Lorsque le commutateur de ralenti automatique (I)
est en position OFF, le moteur tourne à son régime
nominal (3600 tr/min) qu'une charge est raccordée
7
ou pas.
3
Arrêt
1. Débranchez les fiches des prises de courant (C, D,
2
F et G) pour faire tourner le moteur à vide pendant
1 ou 2 minutes.
2. Mettez le bouton ON/OFF/START (marche/arrêt/
démarrage) (J) en position OFF : arrêt du générateur.
3. Fermez le robinet de carburant (X).
Fonctionnement en altitude élevée
Si ce moteur fonctionne à une altitude de 4000 pi
(1219 m) ou plus, un kit de carburateur haute altitude
est requis. Pour obtenir des renseignements au sujet
du kit carburateur haute altitude ou pour trouver un
concessionnaire autorisé Kohler, consultez le site
KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444
(États-Unis et Canada).
Sous 4000 pi (1219 m), ce moteur doit fonctionner
avec sa configuration initiale.
Une configuration ne correspondant pas à l'altitude
peut provoquer une augmentation des émissions et
une diminution du rendement énergétique et de la
performance et endommager le moteur.
Régime du moteur
REMARQUE : Ne modifiez pas le limiteur de vitesse
pour augmenter le régime maximal du
moteur. La survitesse est dangereuse
et annule la garantie.
FRC
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