Descripción Detallada De Las Distintas Etapas De La Instalación - Pujol Spider Pro 1000 Instrucciones De Instalación Y Reglaje

Descripción detallada de las distintas etapas de la instalación
Fijación del soporte del dintel y del soporte de la puerta (Fig. 5)
En el caso de una instalación directamente en el techo (pegada al techo), el soporte del dintel puede ir fijado al techo y, si
fuera necesario, a una distancia máxima del dintel de 200 mm (Fig. 5-
Ensamblaje del raíl en 2 partes (Fig. 6)
[1] [2] [3]. Desplegar los 2 tramos del raíl.
Comprobar que la cadena o la correa no estén cruzadas.
[4]. Ensamblar los 2 tramos del raíl con el empalme.
[5]. Fijarlos con los 8 tornillos de sujeción.
[6]. Apretar la tuerca para tensar la cadena o la correa. El caucho prensado debe medir 18 y 20 mm.
Los tornillos de sujeción no deben penetrar en el raíl (no perforar).
Si se trata de una instalación pegada al techo, no utilizar los tornillos de sujeción del emplame.
Ensamblaje del raíl con la cabeza del motor (Fig. 7)
Fijación del dispositivo al techo del garaje (Fig. 8 a 10)
Fijación al soporte del dintel (Fig. 8)
Fijación al techo
• Pegado al techo: fijación directamente al techo mediante el raíl (Fig. 9).
Se pueden añadir puntos de fijación a la altura de la cabeza del motor (Fig. 9-
• Separado del techo: dos posibilidades:
- fijación al nivel del cabezal del motor (Fig. 10-
- fijación al nivel del raíl (Fig. 10-
Si se desea una sujeción intermedia ajustable a lo largo del raíl o una sujeción con una dimensión h comprendida entre
250 mm y 550 mm, utilizar el kit de sujeción al techo ref.: 9014462 (Fig. 10-
Fijación del brazo a la puerta y al carro (Fig. 11)
[1]. Desembragar el carro mediante el dispositivo de desembrague manual.
[2]. Llevar el carro hacia la puerta.
[3]. Fijar el brazo al soporte de la puerta y al carro.
Ajuste y montaje del tope de apertura (Fig. 12)
[1]. Desembragar el carro del deslizador, mediante el dispositivo de desembrague manual y llevar la puerta a su posición
de apertura.
No abrir la puerta completamente, sino posicionarla de modo que no toque sus topes.
[2]. Introducir el tope (10) en el raíl y girarlo 90°.
[3]. Posicionar el tope contra el carro.
[4]. Apretar el tornillo de sujeción moderadamente.
No apretar el tornillo de sujeción al máximo. Si el apriete es excesivo, el tornillo puede resultar dañado y
dar lugar a una sujeción deficiente del tope.
Montaje de los cojinetes guía de la cadena (Fig. 13)
Sólo para los raíles con cadena:
Estos cojinetes sirven para limitar los ruidos parásitos producidos por el rozamiento de la cadena contra el raíl. Colocar
cada cojinete en el primer orificio del raíl, al exterior de los fines de carrera.
Asegurarse de introducir al máximo el cojinete, de manera que la pestaña de posicionamiento sobresalga por la parte
exterior del raíl.
Comprobación de la tensión de la cadena o de la correa (Fig. 14)
Los raíles se entregan con una tensión preajustada y comprobada. En caso necesario, ajustar dicha tensión.
La goma o el muelle de tensión no debe estar nunca totalmente comprimido durante el funcionamiento.
Conexión de la alimentación eléctrica (Fig. 15)
[1]. Retirar la tapa del motor y la lámina de protección.
[2]. Montar la bombilla.
[3]. Conectar a la red.
Spider Pro 1000
a
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b ).
automatismos pujol
Fig. 5 a 15
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