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Unidad de correa dentada
Resumen del montaje
Punto de inicio
Insertar la correa dentada
Insertar la correa dentada en el
perfil soporte
30
MON 70
Montaje de componentes
Una vista de los componentes se muestra en Figura 7, página 22.
El montaje de la correa dentada se efectúa en 5 pasos:
Insertar la correa dentada
Montar la unidad de reenvío
Montar la unidad de accionamiento
Fijar la correa dentada al carro
Precargar la correa dentada.
Herramientas necesarias:
Martillo de goma
Llave dinamométrica
Llave Allen
Destornillador.
¡Nota!
Si una correa dentada vuelve a montarse después de haber sido
desmontada, debe ajustarse la misma precarga que antes del
desmontaje, ver página 36.
Las siguientes instrucciones se basan en la suposición de que tanto
la unidad de reenvío como la de accionamiento han sido
previamente desmontadas, ver página 25.
En el caso de que sólo una de dichas unidades haya sido
desmontada, ir directamente a "Montaje del soporte-de
accionamiento", ver página 33. En este caso, las instrucciones
también son válidas para el montaje de la unidad de reenvío.
Desplazar el carro sobre el carril-guía, ver página 29.
Insertar la correa dentada en el hueco inferior del extremo abierto
del perfil soporte. Los dientes de la correa dentada deben estar
encarados hacia arriba.
Figura 19
Continuar insertando la correa dentada hasta que sólo 1 o 2
dientes sobresalgan del extremo del perfil soporte.
Schaeffler Group Industrial
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