Metabo DBF 457 Manual Original página 49

6.3 Obracanie g owicy szlifierskiej (1) w
pozycj robocz
Poluzowa rub zaciskow (2) za pomoc klucza
sze ciok tnego i obróci g owic szlifiersk (1)
stosownie do potrzeb i warunków roboczych.
G owica szlifierska musi znajdowa si w przedsta-
wionym, dopuszczalnym obszarze roboczym (patrz
rysunek A, strona 2).
Mocno doci gn rub zaciskow (2).
Przed rozpocz ciem pracy nale y zawsze
sprawdza , czy ruba zaciskowa (2)jest
dostatecznie mocno doci gni ta, aby g owica szli-
fierska (1) nie przesuwa a si . W przeciwnym razie
ta ma szlifierska (13) mog aby dotkn
nika. Utrata kontroli nad urz dzeniem mo e spowo-
dowa obra enia cia a.
6.4 Wymiana ta my szlifierskiej
Patrz rysunek B, strona 2.
- Poluzowa rub (14) r cznie i zdj
(16).
- Poci gn rami napinaj ce (11) w ty i zdj
ta m szlifiersk (13).
- Za o y ta m szlifiersk na rolki w taki sposób,
aby kierunek jej biegu (strza ki na wewn trznej
stronie ta my) by y zgodne ze strza kami na
pokrywie (15). Najpierw na o y ta m szlifiersk
na wa ek nap dowy, nast pnie na rolk na
ramieniu szlifierki (12).
- Z powrotem za o y pokryw (16) i r cznie
doci gn rub (14).
- Skontrolowa ruch ta my, a w razie potrzeby
ustawi ta m (patrz rozdzia 6.5).
6.5 Ustawianie biegu ta my
Od czy narz dzie pneumatyczne od zasi-
lania spr onym powietrzem. Za pomoc
ruby (10) wyregulowa ta m szlifiersk - przy
wy czonym urz dzeniu - w taki sposób, aby usta-
wiona by a centralnie na rolce.
10
6.6 Szlifowanie
Najpierw w czy urz dzenie, a dopiero potem
przy o y do obrabianego przedmiotu.
Przy o y urz dzenie z ta m szlifiersk ustawion
równolegle do powierzchni obrabianego materia u.
Urz dzenie nale y stale przesuwa , w przeciwnym
razie mog powsta zag bienia w materiale.
6.7 Wymiana ramienia szlifierki
Patrz rysunek C, strona 2.
- Zdj ta m szlifiersk (patrz rozdzia 6.4).
- Wykr ci rub (10) i zdj
- Za o y inne rami szlifierki w przedstawiony
sposób (zwróci uwag na to, aby nosek na ko cu
u ytkow-
pokryw
rami szlifierki (12).
ramienia szlifierki skierowany by w stron
ramienia napinaj cego, patrz rysunek C).
- Zamocowa za pomoc
- Za o y ta m szlifiersk (patrz rozdzia 6.4).
- Ustawi bieg ta my (patrz rozdzia 6.5).
6.8 U ytkowanie narz dzia pneumatycznego
Urz dzenie nale y prowadzi zawsze obiema
r kami.
Najpierw w czy urz dzenie, a dopiero
potem przy o y do obrabianego przedmiotu.
Po wy czeniu urz dzenie wolno odk ada
dopiero po ca kowitym zatrzymaniu si silnika.
Aby uzyska pe n moc narz dzia pneumatycz-
nego, nale y zawsze stosowa w
tyczne o rednicy wewn trznej minimum 10mm.
Zbyt ma a rednica w a mo e znacznie zmniej-
szy moc.
Uwaga. W w u pneumatycznym nie mo e
by skroplin.
Uwaga. Aby narz dzie pozosta o sprawne
przez d ugi czas, musi by w dostatecznym
stopniu zasilane olejem do pneumatyki. Mo e si
to odbywa w nast puj cy sposób:
– Zastosowanie oliwionego spr
poprzez zamontowanie olejarki mg awicowej.
– Bez olejarki mg awicowej: oliwi codziennie r cz-
nie przez przy cze spr
3-5 kropli oleju do pneumatyki co 15 minut robo-
czych przy ci g ym u ytkowaniu.
Je li narz dzie nie by o u ywane przez kilka dni,
wkropli r cznie ok. 5 kropli oleju do pneumatyki
do przy cza spr onego powietrza.
Uwaga. Narz dzie uruchamia w trybie
ja owym jedynie na krótki czas.
1. Za o y odpowiedni ta m szlifiersk (13)
(patrz rozdzia 6.4).
2. Ustawi ci nienie robocze (mierzone na wlocie
powietrza przy w czonym narz dziu pneuma-
tycznym). Maksymalne dopuszczalne ci nienie
robocze patrz rozdzia „Dane techniczne".
3. Pod czy narz dzie pneumatyczne do zasila-
nia spr onym powietrzem.
4. W czanie: wcisn
Ustawi pr dko
(9). (Optymalne ustawienie najlepiej jest ustali
przez próby praktyczne).
Wy czanie: pu ci prze cznik (4).
5. Nie dociska zbyt mocno urz dzenia do szlifo-
wanej powierzchni. Wydajno
zwi kszy si w ten sposób, lecz raczej zmniej-
szy.
6. W celu optymalnej obs ugi nale y szlifowa t
stron , po której ta ma szlifierska porusza si w
stron urz dzenia.
.
7. Konserwacja i piel gnacja
Niebezpiecze stwo! Przed przyst pieniem
do jakichkolwiek prac przy urz dzeniu od -
czy spr one powietrze.
POLSKI pl
ruby (10).
e pneuma-
onego powietrza
onego powietrza. Ok.
prze cznik (4).
obrotow rub regulacyjn
szlifowania nie
49