Fix&Go AIRFLEX Guía De Uso página 7

MANUAL DE INSTRUCCIONES
ES
ADVERTENCIA: La información prevista por la normativa vigente se indica en la etiqueta
del kit Fix&Go. Antes de usarlo, lea atentamente las advertencias y las instrucciones de uso.
No use el sellador después de la fecha de caducidad que aparece en la etiqueta. Muestre el
contenedor del sellante y la etiqueta a las personas que deban conducir con el neumático
manipulado con el kit de reparación. Fix&Go es un sistema de reparación temporal de
neumáticos. Tras su uso, acuda lo antes posible a un especialista. El kit repara los pinchazos
presentes exclusivamente en la banda de rodamiento del neumático. Si el orificio superara
los 6 mm de diámetro y/o en otros puntos del neumático, no use el kit y llame a asistencia
en carretera. No quite los cuerpos extraños que contenga el neumático. El líquido sellante
es eficaz a una temperatura entre -40ºC y +50ºC. No deje encendido el compresor más de 20
minutos seguidos: existe el peligro de un sobrecalentamiento. El sellante no daña el neumático
ni los sensores de presión (TPMS).
REPARACIÓN
Fix&Go
1. Estacione el vehículo en un lugar seguro y libre de obstáculos. No olvide
poner el freno de mano. Coja el kit. Abra la tapa del compresor e introduzca el
contenedor del sellante [4] en el compartimento adecuado presionándolo hacia
abajo. Quite el tapón de la válvula del neumático pinchado y conecte el tubo
transparente del sellante [5] (Fig.
2. Asegúrese de que el botón on-off [1] esté en la posición de apagado (o).
Conecte el cable eléctrico [9] en la toma de 12V del vehículo. Encienda el motor
del vehículo (Fig. ).
3. Active el compresor poniendo el botón on-off [1] en la posición de encendido
(I) (Fig. ). Cuando haya pasado todo el sellante al neumático y el manómetro
[2] indique la presión ideal de 2 bar / 29 psi (o inferior si lo indicara el fabricante
del vehículo), apague el compresor y retire el contenedor del sellante [4] (Fig.
).
Si después de 15 minutos de haber encendido el compresor, el manómetro [2]
indica una presión inferior a 1.3 bar / 19 psi, apague el compresor, desconecte
el tubo del sellante [5] de la válvula del neumático, vuelva a enroscar el tapón
de la válvula y mueva el vehículo girando el neumático alrededor de 5 veces
para que el sellante se pueda distribuir adecuadamente en el interior. Detenga
el vehículo, conecte el tubo negro de inflar [7] al neumático y encienda el
compresor hasta que alcance la presión ideal. Si después de otros 15 minutos
de haber encendido el compresor, la presión sigue siendo inferior a 1.3 bar / 19
psi, EL NEUMÁTICO ESTÁ DEMASIADO DAÑADO COMO PARA REPARARLO.
Coloque el kit en su compartimento dentro del vehículo y llame a asistencia
en carretera.
4. Para desmontar el kit, extraiga el cable eléctrico y los tubos, y vuelva a
enroscar el tapón de la válvula del neumático. Coloque la etiqueta adhesiva de
velocidad máxima [3] en un lugar donde se pueda ver claramente y conduzca
inmediatamente respetando el límite indicado y sin acelerar o frenar de forma
).
brusca (Fig. ). Tras haber conducido durante alrededor de 10 minutos,
estacione el vehículo en un lugar seguro y no apague el motor.
5. Coja el kit, asegúrese de que el botón on-off [1] esté apagado y conecte el
cable eléctrico [9] en la toma 12V del vehículo. Quite el tapón de la válvula
del neumático, extraiga el tubo negro de inflar [7] y conéctelo a la válvula.
Compruebe la presión del neumático que le indica el manómetro [2].
6a. Si la presión es inferior a 1.3 bar / 19 psi, EL NEUMÁTICO ESTÁ DEMASIADO
DAÑADO COMO PARA REPARARLO. Coloque el kit en su compartimento
dentro del vehículo y llame a asistencia en carretera.
6b. Si, en cambio, la presión indicada es igual o superior a 1,3 bar / 19 psi,
encienda el compresor y actúe hasta alcanzar la presión ideal (Fig.
el neumático tuviera exceso de presión, pulse el botón de liberación de aire
[10]. Desconecte el kit e introdúzcalo en su compartimento dentro del vehículo.
Conduzca con precaución y acuda lo antes posible a un especialista o llame a
la red de asistencia del fabricante de sus neumáticos.
INFLADO
Fix&Go
Asegúrese de que el el botón on-off [1] esté en la posición de apagado y el
contenedor del sellante [4] se desconecta. Extraiga el tubo negro de inflar
[7] y conéctelo a la válvula del neumático. Conecte el cable eléctrico [9] en la
toma de 12V del vehículo. Encienda el motor del vehículo y active el compresor
hasta que alcance la presión ideal (Fig.
de presión, pulse el botón de liberación de aire [10]. Siempre de la misma
forma pero con los accesorios [6], puede inflar ruedas de bicicletas, balones,
colchonetas, etc.
RECAMBIO
Fix&Go
Use exclusivamente recargas originales que puede comprar online en la web
store.fixandgo.com o en tiendas autorizadas Fix&Go. Para extraer el contenedor
del sellante [4], levántelo mientras presiona el botón de desconexión [8].
Introduzca el contenedor de sellante nuevo empujándolo hacia abajo. Para más
información, vea las imágenes de la etiqueta del producto.
). Si
). Si el neumático tuviera exceso