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Idiomas disponibles
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Décoller
La zone de vol d’un
cerf-volant ou d’une
aile de traction est
appelée la fenêtre de
vol.
Au milieu de la
fenêtre de vol, l’aile
développe sa traction
maximale. Vers le
bord de la fenêtre, la
traction diminue. La
position initiale et
d’attente se trouve au
zénith, directement
au-dessus du pilote.
Au décollage, faites
voler l’aile tout droit
à travers la fenêtre de vol jusqu’au zénith. Lors de cette phase de vol au zénith, l’aile déploie presque
sa traction maximale. Il faut donc contrôler avant le décollage si les lignes sont correctement
disposées selon la direction du vent et si la taille de l’aile correspond à la plage de vent indiquée.
Les poignées sont tenues par leur extrémité supérieure, directement sous l’attache de la ligne de
puissance. Les lignes de frein (inférieures) pendent librement. Tirez simultanément sur les poignées
pour faire décoller l’aile. Si le vent est faible ou modéré, il faut reculer et tirer sec. L’aile décolle et
vole droit au zénith. Corriger la trajectoire en tirant sur les poignées (voir section respective).
Si le vent est fort pour la taille d’aile sélectionnée, vous pouvez faire décoller l’aile à partir d’un
F
bord latéral de la fenêtre de vol. Il faut prévoir un assistant pour tenir l’aile. La traction de l’aile est
beaucoup plus réduite au bord de la fenêtre de vol, ce qui permet de décoller sûrement et en
douceur.
Piloter et utiliser les freins
Lorsque vous tirez sur une poignée, l’aile tourne du même côté. Ainsi, lorsque vous reculez la
poignée droite, l’aile effectue un virage à droite, si vous reculez la poignée gauche, l’aile tourne vers
la gauche. Lorsque les poignées sont au même niveau, l’aile vole droit.
Le mouvement amorcé par le retrait d’une poignée peut être renforcé en basculant celle-ci, c à d.
en rapprochant l’extrémité inférieure de la poignée vers le pilote, ce qui réduit la ligne de frein. Les
mouvements combinés de retrait et de bascule permettent un parfait pilotage du cerf-volant et de
le faire voler dans toutes les directions.
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