Facom BCI26 Guía De Instrucciones página 77

4. PLACERING AF OPLADER
ADVARSEL
ADVARSEL
oplades; gasser fra batteriet vil korrodere og beskadige opladeren.
4.3 Anbring ikke batteriet oven på opladeren.
4.4 Lad aldrig batterisyre dryppe oven på opladeren ved læsning af den elektrolytspecifikke
tyngdekraft eller påfyldning af batteriet.
4.5 Betjen ikke opladeren i et lukket område, og begræns på ingen måde udluftningen.
5. FORANSTALTNINGER VED 12V -FORBINDELSE
5.1 Tilslut og afbryd kun 12V -udgangskonnektorerne efter at have taget AC-stikket ud af
stikkontakten. Lad aldrig konnektorerne berøre hinanden.
5.2 Fastgør konnektorerne til batteriet og chassiset, som angivet i afsnit 6 og 7.
6. FØLG DISSE TRIN, NÅR BATTERIET INSTALLERES I KØRETØJET
ADVARSEL ADVARSEL
VIGTIGT
Start ikke køretøjet, mens opladeren er sluttet til en AC-kontakt, da det ellers
kan beskadige opladeren og dit køretøj.
6.1 Placer 220-240V~ og 12V -kablerne for at reducere risikoen for, at de beskadiges
af motorhjelmen, døren eller varme motordele. BEMÆRK: Hvis det er nødvendigt at lukke
motorhjelmen under opladningsprocessen, skal du sørge for, at motorhjelmen ikke
berører batterikonnektorernes metaldel eller skærer kablernes isolering.
6.2 Hold dig væk fra blæserklinger, remme, taljer og andre dele, der kan forårsage
personskade.
6.3 Kontrollér batteristifternes polaritet. Den POSITIVE (POS, P, +) batteristift har normalt en
større diameter end den NEGATIVE (NEG, N, -) stift.
6.4 Afgør hvilken batteristift, der er jordforbundet (tilsluttet) til chassiset. Batteriklemmen,
der ikke er sluttet til chassiset, skal tilsluttes først. Den anden forbindelse skal foretages til
chassiset, på afstand fra batteriet og brændstoflinjen. Se trin 6.5 og 6.6. Batteriopladeren
skal derefter sluttes til strømnettet. Forbindelsen til strømnettet skal være i
overensstemmelse med de nationale regler for ledningsforbindelse.
6.5 For et negativt jordforbundet køretøj skal du slutte den POSITIVE (RØDE) konnektor fra
batteriopladeren til den POSITIVE (POS, P, +) ikke-jordede batteristift. Slut den NEGATIVE
(SORTE) konnektor til køretøjschassiset eller motorblokken væk fra batteriet. Slut ikke
konnektoren til karburatoren, brændstofsledninger eller pladehoveddele. Slut den til en
tung målemetaldel af stellet eller motorblokken.
6.6 For et positivt jordforbundet køretøj skal du slutte den NEGATIVE (SORTE) konnektor
fra batteriopladeren til den NEGATIVE (NEG, N, -) ikke-jordede batteristift. Slut den
POSITIVE (RØDE) konnektor til køretøjschassiset eller motorblokken væk fra batteriet.
Slut ikke konnektoren til karburatoren, brændstofsledninger eller pladehoveddele. Slut
den til en tung målemetaldel af stellet eller motorblokken.
6.7 Slut opladerens AC-strømledning til en stikkontakt.
6.8 Efter opladning skal du koble batteriopladeren fra strømnettet. Fjern derefter
chassisforbindelsen og derefter batteriforbindelsen.
6.9 Se driftsinstruktionerne for information om opladningslængden.
RISIKO FOR EKSPLOSION OG KONTAKT MED
ADVARSEL
BATTERISYRE.
4.1 Placer opladeren så langt væk fra batteriet, som 12V
-kablerne giver mulighed for.
4.2 Anbring aldrig opladeren direkte over batteriet, der
EN GNIST NÆR BATTERIET KAN FORÅRSAGE
ADVARSEL
EN BATTERIEKSPLOSION. SÅDAN REDUCERES
RISIKOEN FOR EN GNIST I NÆRHEDEN AF
BATTERIET: