EINHELL BG-PH 2652 Manual De Instrucciones página 34

Anleitung_BG-PH_2652_SPK2__ 12.06.12 08:22 Seite 34
I
Qualora veniate inavvertitamente in contatto con
filo metallico, pietre, vetro o altri oggetti duri, ne
potrebbe risultare una tacca nella. Non è
necessario eliminare la tacca finché non
compromette il movimento delle lame. Se invece
ne dovesse compromettere il movimento,
disinserite lʼutensile e prendete una lima o una
pietra abrasiva fine per eliminarla. Assicuratevi
che il vostro apparecchio sia sempre ben oliato
(vedi Fig. 8).
2. Nel caso in cui le cesoie dovessero cadervi a
terra, controllate se vi siano danni. In caso di
danni mettetevi in contatto con un servizio
autorizzato dʼassistenza clienti o inviate
lʼapparecchio alla ISC-GmbH per farlo riparare.
3. Pulite lʼapparecchio solo se disinserito. Per
pulirlo utilizzate solo un detergente delicato ed
un panno umido. Non fate mai penetrare liquidi
allʼinterno dellʼapparecchio. Non impiegate
detergenti caustici.
7.2.1 Manutenzione del filtro dellʼaria (Fig. 9-11)
I filtri dellʼaria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un apporto insufficiente di aria verso il
carburatore.
Un controllo regolare è quindi indispensabile. Il filtro
dellʼaria dovrebbe essere controllato ogni 25 ore di
esercizio e, se necessario, pulito. In caso di aria
molto polverosa il filtro dellʼaria deve essere
controllato più spesso.
1. Togliete il coperchio del filtro dellʼaria (Fig. 9-10)
2. Togliete lʼelemento filtrante (Fig. 11)
3. Pulite lʼelemento filtrante dando dei leggeri colpi
o soffiando.
4. Lʼassemblaggio avviene nellʼordine inverso.
Attenzione: non pulite mai il filtro dellʼaria con
benzina o solventi infiammabili. Pulite il filtro dellʼaria
con aria compressa o dandogli dei leggeri colpi.
7.2.2 Manutenzione della candela (Fig. 12-14)
Distanza per la scintilla della candela = 0,025 pollici
(0,635 mm)
Avvitate la candela con 12-15Nm.
Controllate per la prima volta dopo 10 ore di
esercizio che la candela di accensione non sia
sporca e pulitela eventualmente con una spazzola a
setole di rame. Successivamente provvedete alla
manutenzione della candela ogni 50 ore di esercizio.
1. Sfilate la candela di accensione con un
movimento rotatorio (Fig. 13).
2. Togliete la candela di accensione (Fig. 14 )
facendo uso dellʼapposita chiave in dotazione.
3. Lʼassemblaggio avviene nellʼordine inverso.
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7.2.3 Manutenzione degli ingranaggi (Fig. 15)
Gli ingranaggi devono essere lubrificati sullʼapposito
nipplo (Fig. 15/Pos. A) ogni anno prima dellʼinizio
della stagione. Inserite a tal fine un ingrassatore a
siringa comunemente reperibile in commercio sul
nipplo di lubrificazione e premete il comune grasso
per macchine negli ingranaggi spingendo
lʼingrassatore per ca. 3 volte. In caso di uso
superiore alla media gli ingranaggi dovrebbero
essere lubrificati più spesso.
7.2.4 Impostazioni carburatore
Attenzione! Le impostazioni sul carburatore devono
essere eseguite soltanto dal servizio autorizzato di
assistenza clienti.
Per tutti i lavori sul carburatore deve essere
smontato prima di tutto il coperchio del filtro dellʼaria,
come mostrato nella Fig. 9-10.
Regolazione del comando a fune
dellʼacceleratore:
Se con il tempo il numero massimo di giri
dellʼapparecchio non dovesse essere più raggiunto e
tutte le altre cause elencate al punto 9 "Soluzioni di
eventuali problemi" dovessero venire escluse,
potrebbe essere necessaria una regolazione del
comando a fune dellʼacceleratore.
Per far ciò verificate prima di tutto se il carburatore si
apre completamente premendo a fondo
lʼacceleratore. Ciò si verifica quando lo scorrevole
del carburatore (Fig. 16/Pos. 1) si trova alla battuta
(Fig. 16/Pos. 2) con acceleratore al massimo. La
figura 16 mostra lʼimpostazione corretta. Se lo
scorrevole del carburatore non dovesse toccare la
battuta è necessario regolarlo nuovamente.
Per regolare il comando a fune dellʼacceleratore
sono necessarie le operazioni seguenti.
Allentate il controdado (Fig. 17/Pos. 3) di alcuni
n
giri.
Svitate la vite di regolazione (Fig. 18/Pos. 4) fino
n
a quando lo scorrevole del carburatore con
lʼacceleratore al massimo si trova alla battuta,
come mostrato nella Fig. 16.
Serrate di nuovo saldamente il controdado.
n
Impostazione del minimo:
Attenzione! Impostazione del minimo in stato di
esercizio a caldo.