RIB SUPER 2200 FAST FCE Manual Del Usuario página 23

ENCODEUR DE SÉCURITÉ
Il a la tâche d'agir comme dispositif de sécurité tant en ouverture qu'en fermeture par
l'inversion du mouvement en cas d'impact.
Le fonctionnement du moteur avec encodeur est activé par le commutateur DIP 7
(ON).
En cas de non-fonctionnement de l'encodeur (non alimenté, fils déconnectés, disque
brisé ou défectueux) la manutention du portail n'est pas exécutée. Si après l'intervention
de l'encodeur en ouverture ou en fermeture, il se produit une deuxième intervention de
l'encodeur, évidemment dans le sens contraire, le portail s'arrête et, par conséquent, invertit
pendant 1 seconde, en entrant en alarme.
ALARME PAR L'ENCODEUR
L'état d'alarme est signalé par le clignotant qui sera activé pendant 1 minute, et par
le voyant DEL DL1 de programmation qui émet un clignotement à chaque 2 secondes.
Durant ou après la minute d'alarme, il est possible de rétablir le fonctionnement du portail
en appuyant sur n'importe quel bouton-poussoir de commande.
PHOTOCELLULE (COM-PHOT)
DIP 6 OFF => À portail fermé, si un obstacle s'interpose au rayon des
photocellules, le portail ne s'ouvre pas.
Durant le fonctionnement, les photocellules interviennent tant en ouverture
(avec reprise du mouvement en ouverture qu'après de la libération des
photocellules), qu'en fermeture (avec reprise du mouvement inverse qu'après
de la libération des photocellules).
DIP 6 ON => A portail fermé fermé, si un obstacle s'interpose au rayon des photocellules
et que l'ouverture est commandée, le portail s'ouvre (durant l'ouverture les
photocellules n'interviendront pas). Le photocellules n'interviendront qu'en
phase de fermeture (avec reprise du mouvement inverse après une seconde
même si ces dernières demeurent occupées).
ATTENTION: Si la led du récepteur reste allumée, il est possible qu' il y ait des
perturbations sur la ligne d'alimentation.
Nous conseillons de relier électriquement à terre les
colonnes ou les poteaux de supporte à la borne A - pour
protéger les photocellules de sources de dérangement.
Faire attention de ne pas provoquer de court-circuit
quand les phases d'alimentation sont inversées !
GESTION DE LA FERMETURE IMMÉDIATE PAR LES PHOTOCELLULES APRÈS LE
PASSAGE
DIP 17 ON et DIP 6 OFF => Comme le portail s'ouvre, en passant devant les photocellules,
le portail s'arrête. Terminé de transit, après 1 seconde, le
portail se ferme.
DIP 17 ON et DIP 6 ON => si les photocellules sont interceptées durant l'ouverture, le portail
continue à s'ouvrir, à la libération des photocellules le portail
s'arrête et après 1 seconde de pause il invertit le mouvement
en fermeture.
Si on arrive à la complète ouverture, la fermeture immédiate
vient exclue et le temps de fermeture automatique vient
activé, si DIP 3 ON.
Si pendant la fermeture, il y a un passage rapide (par
exemple un piéton), le grille rouvrira pour deux secondes et
puis il refermera de nouveau.
DIP 17 OFF => fermeture immédiate après le passage par les photocellules désactivée.
N.B.: Il est recommandé de vérifier la fonctionnalité des photocellules au moins une fois à
tous les 6 mois.
BARRE PALPEUSE EN OUVERTURE ET FERMETURE (COM-EDGE)
Si le barre palpeuse intervient en ouverture il renverse le mouvement en fermeture pour 2
seconds et puis il s'arrête.
Si le barre palpeuse intervient en fermeture il renverse le mouvement en ouverture pour 2
seconds et puis il s'arrête.
Si la barre palpeuse demeure occupée (contact NO), aucune manutention automatique n'est
permise. Si elles ne sont pas utilisées, ponter les bornes COM-EDGE.
N.B.: Il est recommandé de vérifier la fonctionnalité des barres palpeuses au moins une fois
à tous les 6 mois.
ALARME PAR BARRE PALPEUSE
Quand le barre palpeuse intervient en produisant une inversion, le portail s'arrête dans la
condition d'alerte, signalée par le clignotant actif pour 1 minute.
Durant ou après la minute d'alarme, il est possible de rétablir le fonctionnement du portail
en appuyant sur n'importe quel bouton-poussoir de commande.
MONITORAGE BARRES PALPEUSES DE SÉCURITÉ (A+Test A-)
Par le biais de l'entrée A+ TEST et le DIP 12 ON, il est possible de monitorer la ou les
barre(s) palpeuse(s).
Le monitorage consiste en un «Test Fonctionnel» du cordon, exécuté avant de chaque
fermeture.
La fermeture du portail est donc permise seulement si la ou les barre(s) palpeuse(s) ont passé
avec succès Test Fonctionnel.
ATTENTION: LE MONITORAGE DE L'ENTRÉE BARRE PALPEUSE PEUT TRE ACTIVÉ
AVEC LE DIP 12 IN ON, OU DÉSACTIVÉ AVEC LE DIP 12 IN OFF. EN EFFET, LE TEST
FONCTIONNEL DES BARRES PALPEUSES N'EST POSSIBLE QUE DANS LE CAS OÙ IL
S'AGIRAIT DE DISPOSITIFS ÉQUIPÉS D'UN PROPRE ALIMENTATEUR DE CONTRÔLE.
UNE BARRE PALPEUSE MÉCANIQUE NE PEUT PAS TRE MONITORÉE, DONC LE DIP 12
DOIT TRE POSITIONNÉ EN OFF.
ALARME D'AUTOTEST BARRE PALPEUSE (DIP 12 ON)
A la fin de l'ouverture, si le monitorage de la barre palpeuse a un résultat négatif, une alarme
visualisée par le clignotant qui clignote continuellement survient, dans cette condition la
fermeture du portail n'est pas permise, il n'est possible de rétablir la fonctionnalité normale
qu'en réparant la barre palpeuse et en appuyant sur une des commandes activées.
BOUTON-POUSSOIR DE STOP (COM-STOP)
Durant toute opération, le bouton-poussoir de STOP exécute l'arrêt du portail.
Si on appuie sur ce bouton à portail totalement ouvert (ou partiellement en utilisant
la commande pour piétons), on exclut temporairement la fermeture automatique (si
sélectionnée par le biais de DIP 3). Il faut donc donner une nouvelle commande pour le
faire refermer.
Au cycle suivant, la fonction fermeture automatique est réactivée (si sélectionnée par le
biais de DIP3).
TRAVAIL AVEC HOMME PRESENT, DANS LE CAS DE PANNE DE SÉCURITÉ
24Vdc
Si le barre palpeuse est en panne ou engagé pour plus de 5 secondes, ou si la cellule
Borne
photoélectrique est en panne ou engagée pour plus de 60 secondes, les commandes
A -
OUVERTURE, FERMETURE, K BOUTON et PIETONS fonctionnent seulement à homme
present.
La signalisation de l'activation de cette opération est donnée par la LED de programmation
qui clignote.Avec cette opération est autorisée l'ouverture ou fermeture seulement en
appuyant sur les boutons de contrôle. Le contrôle radio et la fermeture automatique sont
exclues parce que leur fonctionnement n'est pas autorisé par les règles.
A la restauration du contact de sécurité, l'opération automatique ou pas à pas est restaurée
après une seconde, et donc aussi la télécommande et la fermeture automatique sont de
travail.
Note 1: Au cours de cette opération dans le cas de panne de les barres palpeuses (ou
cellules photoélectriques) les cellules photoélectriques (ou barres palpeuses) qui ne
sont pas en panne, fonctionnent encore avec l'interruption de l'opération en cours.
Note 2: Le bouton d'arrêt n'est pas considéré comme un contournement de la sécurité
dans ce mode, si il est pressé ou en panne, il ne permet pas de tout mouvement.
La manoeuvre à homme present est exclusivement une manoeuvre d'urgence qui doit
être effectuée pour des temps brefs et avec la sécurité de la vue quand l'opérateur
est en mouvement. Dès possible les protections en panne doivent être rétablies pour
un correct fonctionnement.
CLIGNOTANT
N.B.: Ce tableau électronique peut alimenter SEULEMENT LES CLIGNOTANTS AVEC
CIRCUIT CLIGNOTANT (Code ACG7059) avec ampoules de 40 W maximum.
FONCTION PRÉ-CLIGNOTEMENT
Avec DIP 8 sur OFF => Le moteur, le clignotant et le ronfleur partent simultanément.
Avec DIP 8 sur ON =>
VOYANT DE SIGNALISATION PORTAIL OUVERT (COM-SIGNAL)
A la tâche de signaler les états de portail ouvert, partiellement ouvert ou quoi qu'il en soit non
totalement fermé. S'éteint seulement à portail complètement fermé.
Durant la programmation, cette signalisation est activée.
N.B.: Si l'on exagère avec les tableaux des poussoirs ou avec les ampoules, la logique
du tableau électronique sera compromise avec blocage possible des opérations.
SONDES
Sonde de détection de la température ambiante du moteur pour chauffage de ce dernier
dans des climats particulièrement froids, jusqu'à -30 °C (connecter au connecteur J6) code
ACG4665.
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Le clignotant et le ronfleur partent 3 secondes avant le moteur.
F