F
A - BRANCHEMENTS
T1
T2
JC
JC
JB
JA
POWER
230 VAC
J1
L1 - N
ALIMENTATION 230 VCA 50/60 HZ
CLIGNOTANT (MAX 40 W)
J2
U-V-W
CONNECTION TO JC CONTACTS OF THE CARD R2
J3
PED. BUTT.
CONTACT COMMANDE OUVERTURE POUR PIÉTONS (NO)
A+ TEST
POSITIF POUR ALIMENTATION AUTOTEST BARRE PALPEUSE
À 24 VCC
LSC
CONTACT FIN DE COURSE QUI ARR TE LA FERMETURE DU
MOTEUR
COM
COMMUN DES CONTACTS
LSO
CONTACT FIN DE COURSE QUI ARR TE L'OUVERTURE DU
MOTEUR
J4
STOP
CONTACT DE STOP
OPEN
CONTACT D'OUVERTURE
CLOSE
CONTACT DE FERMETURE
K. BUTT.
CONTACT À UNE SEULE IMPULSION NO
A+
POSITIF ALIMENTATION DES ACCESSOIRES À 24 VCC
A-
NÉGATIF ALIMENTATION DES ACCESSOIRES À 24 VCC
SIGNAL
VOYANT PORTAIL OUVERT 24 VCC
COM
COMMUN DES CONTACTS
EDGE NC
CONTACT BARRES PALPEUSES EN OUVERTURE ET
FERMETURE
J5
AERIAL
ANTENNE RADIO
COM
COMMUN DES CONTACTS
PHOTO NC
CONTACT PHOTOCELLULES
S3
J5
TR1
TR2
J4
J3
MOTOR
CAPACITOR
J7
J6
SW
RADIO
SW1
SW2
SW3
SW
S1
J6
PROBE
PAS DISPONIBLE
J7
ENCODER
PAS DISPONIBLE
J8
RADIO
CONNECTEUR POUR RADIO RÉCEPTEUR EXTÉRIEUR 24 VCC
S3
PROG.
BOUTON-POUSSOIR POUR LA PROGRAMMATION
TR1
LOW SPEED
PAS DISPONIBLE
TR2
TORQUE
PAS DISPONIBLE
SW RADIO
(seulement pour les modèles CRX) NE PAS TOUCHER AU
CAVALIER ! SI LE SYSTÈME RADIO EST ENLEVÉ, IL NE
FONCTIONNE PAS!
SW S1
NE PAS TOUCHER LE CAVALIER ! S'IL EST ENLEVÉ,
L'OPÉRATEUR NE FONCTIONNE PAS !
SW1
Commutateur DIP de gestion
SW2
SW3
CARD R2
T1-T2
T
TÉLÉRUPTEURS DE PUISSANCE POUR COMMANDE MOTEUR
JA
R-N
PHASE D'ALIMENTATION MONOPHASÉE - NEUTRE
BORNES POUR CONNEXION À TERRE
U-V-W
CONNEXION MOTEUR MONOPHASÉE
JB
L1-N
ALIMENTATION MONOPHASÉE POUR FICHE S1 EXÉCUTÉE
EN FABRIQUE
JC
X-Y-Z
CONNEXION POUR ALIMENTATION TÉLÉRUPTEURS,
EXÉCUTÉE EN FABRIQUE
20
J8
IL EST OBLIGATOIRE DE
INSTAURER LA FICHE AVEC DIP
13 EN POSITION "ON".
J2
J1