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7.
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1. Ajuste la dirección de giro correcta de la unidad motriz DU2010 fijándose en la
flecha de la DL2002, fig. 63.
2. Seleccione la posición del interruptor de dirección en la dirección de giro correcta.
Véase la fig. 22-27, pág. 15.
- En coches 4x4: elija unas revoluciones de aprox. 130 para una tracción
máxima a la llanta.
- En los demás coches: elija unas revoluciones de 160 para una tracción
máxima a la llanta.
- En caso de que haya una cadencia no deseada del coche -en una plataforma
elevadora de 2 columnas-: ajuste un poco las revoluciones.
3. Si en la superficie de frenado hay un borde alto, se tendrá que eliminar éste
previamente, sin sobrepasar la profundidad máxima de corte.
4. Coloque las placas de las cuchillas en el medio de la superficie de frenado por
medio de las correderas de la DL2002 .
5. Apriete cuidadosamente los botones de ajuste hasta que las cuchillas entren en
contacto con el disco de freno.
6. Deslice las correderas lentamente hacia el medio del buje del disco de freno; fig.64.
7. 10. El pomo de ajuste se podrá desplazar un máximo de 16 veces si se usa la placa
de cuchillas positiva.
8. El pomo de ajuste se podrá desplazar un máximo de 4 veces si se usa la placa de
cuchillas recta.
9. Un desplazamiento del pomo de ajuste equivale a 0.05 mm (0.002 pulgadas); fig.
63.
10. Gire los botones de ajuste hacia la derecha para alcanzar la profundidad de corte
fijada por usted. (min. 0,05 - max. 0,8 mm) (min. 0,002 pulgadas - max. 0,03
pulgadas).
11. Seleccione autofeed 1 / autofeed 2 (Uso normal), fig. 16, pág 12.
12. Conecte la alimentación automática con el conmutador.
13. Después de haber usado la máquina, desconecte la alimentación automática de la
DL2002.
14. A continuación, desconecte el motor de la DU2010.
15. Compruebe que el rectificado de las superficies interior y exterior del disco de freno
está totalmente terminado.
16. Si es necesario, repita el proceso.
17. Compruebe que el grosor del disco de freno no es menor del prescrito en el manual
de instrucciones del fabricante. Si ese es el caso, se deberá sustituir el disco de
freno.
>click<
Fig. 63
MAD Disc Aligner
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Fig. 64
DA2002
27
20-02-2015
TH2250045
es
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