Gás De Escape; Queimaduras - Far Tools GGC 3300 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale

PT
INCÊNDIO
- Nunca ateste de combustível quando o grupo electrogéneo estiver em funcionamento ou
quando o motor estiver quente.
- Limpe qualquer resto de combustível com um pano limpo.
- A gasolina é extremamente inflamável e os seus vapores são explosivos. É proibido fu-
mar, aproximar uma chama ou provocar faíscas durante o abastecimento do reservatório.
- Afastar qualquer produto inflamável ou explosivo (gasolina, óleo, tecido, etc.) quando o
grupo estiver em funcionamento.
- Posicione sempre o grupo electrogéneo sobre um pavimento nivelado, plano e horizontal
para evitar que o combustível do reservatório se entorne sobre o motor. O armazenamento
dos produtos petrolíferos e o seu manuseamento devem ser feitos em conformidade com a
lei.
GÁS DE ESCAPE
- O gás de escape contém uma matéria muito tóxica: o monóxido de carbono. Esta matéria
pode provocar a morte em caso de concentração muito significativa na atmosfera respi-
rada. Por este motivo, utilize sempre o grupo electrogéneo num local bem ventilado ou os
gases podem acumular-se.
- Além disso, é necessária uma boa ventilação para o bom funcionamento do grupo elec-
trogéneo. Sem esta ventilação, o motor ascenderia muito rapidamente a uma temperatura
excessiva que levaria a acidentes ou danos no material e nos bens circundantes.
- Contudo, se for necessária uma operação no interior de um edifício, preveja uma ventila-
ção apropriada de forma a que as pessoas ou os animais presentes não sejam afectados. É
imperativo evacuar os gases de escape para o exterior.

QUEIMADURAS

- Nunca toque no motor nem no silenciador de escape durante o funcionamento do grupo
electrogéneo ou alguns minutos após a sua paragem.
- Alguns óleos de conservação são inflamáveis. Além disso, a inalação de alguns desses
óleos é perigosa. Garanta uma boa ventilação. Utilize uma máscara de protecção para a
injecção.
- O óleo quente provoca queimaduras. Evite o contacto da pele com o óleo quente. Asse-
gure-se de que o sistema já não se encontra sob pressão antes de qualquer intervenção.
Nunca pegue ou faça funcionar o motor com o tampão de abastecimento do óleo retirado;
há o risco de projecção do óleo.
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