Fallos Del Motor; General; Lista De Solución De Problemas Del Motor - Whisper Power M-SQ6 Manual Del Usuario

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5.2

FALLOS DEL MOTOR

Quite el fusible de 3 amperios del panel de
control mientras trabaja con el generador para
evitar que se ponga en marcha el motor
accidentalmente.
5.2.1

General

La mayoría de problemas eléctricos relacionados con el
voltaje o la frecuencia son debidas a una velocidad
incorrecta del motor. Tenga en cuenta que las RPM y los
Hz son básicamente lo mismo. Use la tabla de solución de
problemas para encontrar la causa. Si no hay una causa
obvia, puede ajustar las RPM (vea los procesos
especiales). Cuando el motor no gira bien, el inicio del
problema la mayoría de las veces está en un problema de
la batería o en una conexión defectuosa de los cables de
Failure code (Inglés) Fallo (Castellano)
COMMUNICATION COMUNICACION
LOW START BAT BAJA BAT ARRANQ
ALTERNATOR ALTERNADOR
EXHAUST TEMP EXHAUST TEMP
WATER TEMP TEMP. AGUA
OIL PRESSURE PRESION ACEITE
AC VOLTAGE VOLTAJE CA
HIGH CURRENT ALTA CORRIENT
FREQUENCY FRECUENCIA
5.2.2 Lista de solución de problemas del motor
PROBLEMA
El motor diesel no gira, el
arranque hace ruidos, o el
motor gira muy lentamente.
28
Problema
Error de comunicación entre el panel y el generador
Voltaje de la batería del sistema de arranque (BAT1) demasiado bajo
No hay voltaje de carga de la batería.
La temperatura de escape es demasiado alta
La temperatura del refrigerante es demasiado alta.
Fallo de la presión de aceite
El voltaje de salida de CA se encuentra fuera de especificaciones
El generador está sobrecargado
La frecuencia de salida del generador es demasiado baja
CAUSA
 Es más que probable que se trate de
un problema eléctrico, que el motor
esté bloqueado por la presencia de
agua en el cilindro u otro daño severo.
El display indicará bajo voltaje de
batería.
 Batería de arranque en "OFF".
 Voltaje insuficiente de la batería de
arranque (demasiado débil).
 Fusible defectuoso en el panel de
control
la misma. Cuando el motor está girando, los problemas de
arranque normalmente vienen de una fuga de combustible
o de burbujas de aire en los tubos de combustible.
Si el motor no arranca al instante, hacerlo
girar de forma continua puede llenar el
sistema de escape de agua de refrigeración.
Si entra agua en el cilindro a través de las
válvulas, se pueden producir daños severos
al motor. Cuando el motor no arranque y
tenga que girarlo repetidas veces, es
necesario cerrar la entrada de agua. Abra la
válvula inmediatamente después de la puesta
en marcha del motor.
Aparecerá un código de fallo cuando se detecte un error
de hardware en el generador.
SOLUCIÓN
Compruebe si hay agua en el cilindro y los
demás daños posibles moviendo el motor al
tiempo que eleva las válvulas con la manivela
de compresión. Si hay agua en el cilindro,
desactive el sistema de control, desconecte la
batería, quite el tapón. Mueva el motor para
sacar el agua a través de la abertura del
tapón. Compruebe la presencia de agua en el
aceite y cambie el aceite. Busque por dónde
ha entrado agua en el cilindro (compruebe la
ventilación). Tome precauciones para evitar
que vuelta a ocurrir. Si no hay ningún fallo
mecánico, el problema debe ser eléctrico.
Compruebe la posición del interruptor de la
batería y cámbiela a "ON".
Compruebe el voltaje de la batería.
Recárguela. Inspeccione los terminales de la
batería y los cables para comprobar que la
conexión eléctrica es buena (inspeccione en
busca de corrosión, cables pelados, etc.)
Cambie el fusible
junio de 2016 / M-SQ6 / ES