Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PORTEFUSIBLE NE185_20G
F
LEGENDE:
F1: Fusible 5 A relié à la batterie du véhicule pour alimenter les phares side marker
F2: Fusible 20A connecté à la batterie de service pour l'alimentation du frigo.
F3: Fusible 30A/20A directement connecté à la batterie de service pour l'alimentation Webasto
ou Auxiliaires
(20A)
F4: Fusible 15A directement connecté à la batterie de service pour l'alimentation de la marche
F5: Fusible 15A connecté à l'interrupteur général des lumières pour alimenter le groupe éclairages_1
F6: Fusible15A connecté à l'interrupteur général des lumières pour alimenter le groupe
éclairages_2
F7: Fusible 10A directement connecté à la batterie de service pour l'allumage du frigo et de la
chaudière, ainsi qu'à l'interrupteur de la pompe pour l'alimentation de la pompe à eau
F8: Fusible 10A connecté à l'interrupteur de l'éclairage extérieur et des veilleuses
F9: Fusible 15A connecté aux sorties auxiliaires
Attention:
En cas de remplacement de fusibles usagés respecter la valeur de l'ampérage prévue.
FONCTIONNEMENT:
Eléments actionnés depuis le panneau de commande:
Les sorties éclairages intérieurs (éclairages_1 et éclairages_2), éclairage extérieur et pompe sont
directement pilotées par les touches du panneau de commande.
- Si la tension de la batterie de service reste sous les 10,5V pendant plus de trois minutes, le
dérivateur Ne185 coupe automatiquement les éléments suivants: éclairages et pompe.
Pour en rétablir les charges, presser les touches correspondantes sur le panneau de commande,
mais si la batterie reste sous les 10,5V, ils seront à nouveau désactivés. Dans ce cas est conseillé
de débrancher toutes les charges avec l'interrupteur principal de la batterie, et recharger la batterie
des services dans les 2 jours.
Rechargement batterie du vehicule:
Quand il y a un réseau 230v, le portafusible recharge les batteries auto avec du courant 2A. La
recharge s'active automatiquement dès que la tension de la batterie de service dépasse celle de la
batterie auto.
Signal side-marker :
Les sorties side-marker peuvent être activées par une commande négative (masse) sur le bloc JP13
pointe 5
, ou par une commande positive (+12 V) sur le bloc JP13 pin 4.
Usagers actionnés par D+ :
(1)
Le relais coupleur
et le relais frigo entrent immédiatement en service quand :
+Clé
KEY-ON
JP13 pin 1
+12V
Le relais de couplage
moteur est en marche. Le relais frigo permet d'alimenter à 12V le frigo trivalent, moteur en marche.
L'éclairage extérieur s'éteint automatiquement avec le moteur en marche.
(1)
S'il y a une connexion entre J14 et J15, le relais de coupleur n'est pas activé.
(présence de convertisseur DC / DC externe)
ATTENTION: Convertisseur DC / DC:
Si vous utilisez le convertisseur DC / DC pour charger la batterie de services, établissez
la connexion entre J14 et J15.
Dans ce mode, le relais de coupleur (RE1) n'est pas activé lorsque le moteur tourne.
En cas de non utilisation du véhicule et sans connexion à 230V débranchez la batterie service avec
l'interrupteur principal de batterie.
+Alternateur
G
JP13 pin2
+12V
(1)
assure la recharge de la pile services par le biais de l'alternateur lorsque le
+Clé
KEY-ON
JP13 pin 1
ou
+12V
8
(30A)
D+
D+
JP13 pin 6
activé
F
Publicidad
