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EN LA CIUDAD
•
Desonecte el alambre de la bujía.
•
Drene el estanque de combustible.
•
Transpórtela en la posición derecha hacia arriba para evitar
la fuga del aceite.
ANTES DE HACER ARRANCAR EL
MOTOR
IMPORTANTE: TENGA MUCHO CUIDADO DE NO PERMITIR
QUE ENTRE MUGRE AL MOTOR CUANDO REVISE O AÑADA
ACEITE O COMBUSTIBLE. USE ACEITE Y COMBUSTIBLE
LIMPIOS Y GUARDELOS EN ENVASES APROBADOS, LIMPIOS
Y CON TAPA. USE EMBUDOS PARA RELLENO LIMPIOS.
RELLENO DEL ACEITE DEL MOTOR
(Vea la Fig. 7)
•
Con el motor nivelado, remueva el tapón del depósito de
relleno del aceite del motor.
•
Llene el motor con aceite hasta el punto de derramarse. Para
verifi car la capacidad aproximada vea "ES PE CI FI CA CIO NES
DEL PRODUCTO" en la página 3 de este manual.
•
Incline la cultivadora hacia atrás en sus ruedas y luego vuelva
a nivelarla.
•
Con el motor nivelado, vuelva a llenarlo hasta el punto de
derramarse, si es necesario. Vuelva a colocar el tapón del
depósito de relleno de aceite.
•
Para la operación en clima frío, debe cambiarse el aceite
para facilitar el arranque (vea la "TABLA DE VISCOSIDAD
DEL ACEITE" en la sección de Mantenimiento en este
manual).
•
Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de
Mantenimiento en este manual.
NIVEL DEL
ACEITE
AGREGUE GASOLINA
•
Llene el estanque de combustible. Use gasolina regular,
sin plomo, nueva y limpia. (El uso de gasolina con plomo
au men ta rá los depósitos de óxido de plomo y carbono y se
reducirá la duración de la válvula.)
IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS
POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE CALIDAD
DE INVIERNO, LIMPIA Y NUEVA PARA AYUDAR A ASEGURAR
UN BUEN ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.
ADVERTENCIA: LA EXPERIENCIA HA INDICADO QUE LOS
COM BUS TI BLES MEZCLADOS CON ALCOHOL (CONOCIDOS
COMO GASOHOL, O EL USO DE ETANOL O METANOL)
PUEDEN ATRAER LA HUMEDAD, LA QUE CONDUCE A LA
SEPARACIÓN Y FORMACIÓN DE ÁCIDOS DURANTE EL
ALMACENAMIENTO. LA GASOLINA ACÍDICA PUEDE DAÑAR
EL SISTEMA DEL COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DURANTE
EL ALMACENAMIENTO. PARA EVITAR PROBLEMAS CON EL
MOTOR, SE DEBE VACIAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ANTES DE GUAR DAR LO POR UN PERÍODO DE 30 DÍAS
O MÁS. VACÍE EL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE, HAGA
ARRANCAR EL MOTOR Y HÁGALO FUNCIONAR HASTA QUE
LAS LÍNEAS DEL COMBUSTIBLE Y EL CARBURADOR QUEDEN
VACÍAS. LA PRÓXIMA TEMPORADA USE COMBUSTIBLE
OPERACIÓN
TAPON DE
DEPOSITO
DE RELLENO
DE ACEITE
FIG. 7
NUEVO. VEA LA SECCIÓN DE ALMACENAMIENTO PARA MÁS
INFORMACIÓN. NUNCA USE PRODUCTOS DE LIMPIEZA PARA
EL MOTOR O PARA EL CARBURADOR EN EL ESTANQUE
DEL COMBUSTIBLE PUES SE PUEDEN PRODUCIR DAÑOS
PERMANENTES.
PRECAUCIÓN: Llene el estanque de com bus ti ble hasta
dentro de 1/2 pulgada de la parte superior para evitar
los derrames y para permitir que se expanda el com-
bus ti ble. Si por casualidad se derrama la ga so li na, aleje
la máquina del área del derrame. Evite crear cualquiera
fuente de ignición hasta que se hayan desaparecido los
gases de la gasolina.
No lo llene demasiado. Limpie el aceite o el combustible
derramado. No guarde, de rra me o use la gasolina cerca
de una llama expuesta.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR (Vea
la Fig. 8)
PRECAUCIÓN: Mantenga la barra de control de
la impulsión en la posición "DESENGANCHADO"
cuando haga arrancar el motor.
Cuando este empezando un motor por la primera vez o si el motor
se ha quedado sin gasolina, será necesario varios intentos para
mover la gasolina desde el estanque al motor.
•
Asegúrese que el alambre de la bujía esté conectado en
forma adecuada y que la válvula de cierre de la gasolina
este abierta.
•
Ponga la palanca de cambio a la posición de (NEUTRO)
"N".
•
Ponga la palanca de cambio a la posición de "RAPIDO"
(FAST).
•
Mueva la válvula de cierre del combustible 1/4 turno para
ABRIR.
•
Mueva el control de la estrangulación a la posición de
ESTRANGULACIÓN.
•
Agarre el mango del arrancador de culateo con una mano y el
mango de la cultivadora con la otra mano. Tire el cordón hacia
afuera, lentamente, hasta que el motor legue al comienzo
del ciclo de la compresión (el cordón se sentirá un poco mas
duro en este momento).
•
Tire el mango del arrancador de culateo rápidamente.
No permita que el mango del arrancador se devuelva
abruptamente en contra del arrancador. Vuelva a repetir, si
lo es necessario.
•
Si el motor se enciende pero no comienza, mueva el control
de la estrangulación al medio. Tire del mango del arrancador
de retroceso hasta que el motor comience.
•
Cuando comience el motor y al mismo tiempo que se caliente,
mueva, lentamente, el control de la estrangulación, a la
posición de "MARCHA".
AVISO: Un motor caliente requiere menos estrangulación
para empezar.
•
Mueva el control de la aceleración a la posición de fun cio na-
mien to deseada.
•
Permita que se caliente el motor por unos cuantos minutos
antes de enganchar los brazos.
AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en climas
fríos (debajo de 40° F [4° C]) puede que la mezcla del
combustible del carburador necesite ajuste, para obtener
el mejor resultado del motor. Vea "PARA AJUSTAR EL
CARBURADOR" en la sección de Servicio y Ajustes de
este manual.
AVISO: Si el motor no arranca, vea la guía de identifi cación
de problemas.
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