Xpahehиe - EMAK BCH 400 BP Manual De Uso

Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.
ТРAНCМИCCИOННЫЙ РУКAВ
Пoслe кaждых 20 чaсoв рaбoты смaзывaйтe
сoeдинитeльную пoвeрхнoсть гибкoй трубки
(B, Рис. 20) смaзкoй нa oснoвe бисульфaтa
мoлибдeнa.
Пoслe кaждых 30 чaсoв рaбoты смaзывaйтe
сoeдинитeльную пoвeрхнoсть жeсткoй трубки
(D, Рис. 20) смaзкoй нa oснoвe бисульфaтa
мoлибдeнa.
КАРБЮРАТОР
Перед регулировкой карбюратора прочистите
воздушный фильтр (B, рис. 19) и прогрейте
двигатель. Данный двигатель спроектирован и
изготовлен в соответствии с положениями
Регламентов (EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 и (EU)
2017/656.
ВНИМAНИЕ! – Нe пытaйтeсь силoй
п р o в e р н у т ь в и н т ы з a п р e д e л a м и
дoпустимoгo диaпaзoнa рeгулирoвки!
Винт холостого хода Т регулируется так, чтобы
обеспечивать устойчивую работу на холостом
ходу и при срабатывании сцепления.
Винт L должен быть отрегулирован таким
образом, чтобы двигатель быстро реагировал
на резкое ускорение и хорошо работал на
холостом ходу.
Винт Н должен быть настроен таким образом,
чтобы двигатель вырабатывал максимальную
мощность во время работы.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе
двигателя (2800 об/мин.) фреза не должна
вращаться. Рекомендуем вам производить
любые регулировки карбюратора у своего
дилера или в авторизованном сервисном
центре.
ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора
могут влиять погодные условия и высота
над уровнем моря.
ГЛУШИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ! – Данная выхлопная труба
оснащена каталитическим нейтрализатором,
установка которого на двигатель необходима
для выполнения требований, установленных в
отношении выбросов. Никогда не снимайте
к а т а л и т и ч е с к и й н е й т р а л и з а то р и н е
подвергайте его каким-либо модификациям:
такие действия являются нарушением закона.
ВНИМАНИЕ! – Выхлопные трубы,
о с н а щ е н н ы е
нейтрализатором, сильно нагреваются во
время работы и остаются горячими еще
д о л г о е в р е м я п о с л е в ы к л ю ч е н и я
двигате ля. Э то проис ходит и когд а
двигатель работает на холостом ходу.
Прикосновение к ним может привести к
ожогам кожи. Помните об опасности
возгорания!
ОСТОРОЖНО! - В случае повреждения
в ы х л о п н о й т р у б ы е е н е о б х о д и м о
заменить. Частое засорение выхлопной
трубы может указывать на недостаточно
эффективную работу катализатора.
П Р Е Д О С Т Е Р Е Ж Е Н И Е :
э к с п л уат и ру й те м ото к о с у в с л у ч а е
повреждения или отсутствия глушителя, а
также с глушителем, подвергнувшимся
несанкционированной модификации.
Н е в ы п о л н е н и е
техобслуживания глушителя увеличит
риск воспламенения и потери слуха.
ТЕХOCМOТР
Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae
интeнсивнoй эксплуaтaции и рaз в двa гoдa
при нoрмaльнoй эксплуaтaции oбрaщaться к
спeциaлисту пo сeрвиснoму oбслуживaнию
для прoвeдeния пoлнoгo тeхoсмoтрa.
ВНИМАНИЕ: Все операции по уходу,
не упомянутые в этом руководстве,
должны выполняться в уполномоченном
сервисном центре. Д л я о б е с п е ч е н и я
правильной и длительной работы помните,
что заменяемые детали должны заменяться
и с к л ю ч и т е л ь н о О Р И Г И Н А Л Ь Н Ы М И
ЗАПЧАСТЯМИ.
Использование неоригинальных
з а п а с н ы х
н е с а н к ц и о н и р о в а н н ы е и з м е н е н и я
конструкции машины могут привести к
се р ь е з н ы м и л и д а же с м е рте л ь н ы м
травмам оператора или других лиц.
10. XPAHEHИE
Е с л и п р д п о л а г а т с я о с т а в и т ь а г р г а т
ниспользованным в тчни продолжитльного
срока, то слдут выполнить слдующи опрации:
- Опорожнить и почистить топливный бак в
к а т а л и т и ч е с к и м
н а д л е ж а щ е г о
ч а с т е й и л и
Н е
RUS
221