Hitachi DS 14DBEL Instrucciones De Manejo página 67

● Angående temperaturer og ladetider.
Temperaturer og ladetider vil bli som vist i tabell 2
Batteri
Ladespenning
Vekt
Temperaturer hvor batteriet kan lades
Ladetid for batterikapasitet, cirka (ved 20oC)
1,3 Ah
1,5 Ah
2,0 Ah
2,5 Ah
3,0 Ah
4,0 Ah
5,0 Ah
Antall battericeller
* Vekselstrøm strømforsyning / Likestrøm12 V (i bil) strømforsyning
1
MERK
Ladetiden kan variere avhengig av temperatur og
strømkildens strømspenning.
<UC18YML2>
Spesielt ved hjelp av en likestrøms 12 V strømkilde i bil
kan lading ta lengre tid ved høye temperaturer.
FORSIKTIG
Når batteriladeren har blitt brukt kontinuerlig, vil den bli
varm, og kan være årsaken til feil. Når ladingen er ferdig,
må du vente 15 minutter før du starter neste lading.
4. Kople laderen
sigarettenneruttaket.
5. Hold laderen skikkelig og trekk ut batteriet.
MERK
Pass på å trekke ut batteriet fra laderen etter bruk og
oppbevar det.
FORSIKTIG
○ Hvis batteriet lades mens det er varmt fordi det har vært
utsatt for direkte sollys i lengre tid, eller fordi batteriet
nettopp har vært i bruk, vil laderens pilotlys lyse grønt
eller lyse i 1 sekund, være slukket i 0,5 sekunder (av i
0,5 sekunder). I dette tilfellet må batteriet kjøles ned før
ladingen starter.
○ Når pilotlyset blafrer rødt (med intervall på 0,2 sekunder),
må du kontrollere om det fi nnes fremmedlegemer i
laderens batterikontakt og eventuelt fjerne disse. Hvis
det ikke fi nnes noen fremmedlegemer, er det mulig
at batteriet eller laderen er defekt. Ta den med til et
godkjent servicesenter.
○ Fordi den innebygde mikrodatamaskinen bruker cirka
3 sekunder på å bekrefte at batteriet som lades med
laderen er tatt ut, skal du vente i minimum 3 sekunder
før du setter det inn igjen for å fortsette ladingen. Hvis
batteriet settes inn igjen før det har gått 3 sekunder, kan
det hende at batteriet ikke blir korrekt ladet.
○ Kontroller spenningen på strømkilden i bilen når
pilotlampen blafrer kontinuerlig i grønt (hvert 0,2
sekund). (UC18YML2)
Hvis spenningen er 12 V eller lavere, indikerer det at
bilbatteriet er svekket og kan ikke lade.
○ Blinker ikke pilotlampen i rødt (hvert sekund) selv om
ladeledningen eller sigarettennerens tilkoplingsstøpsel
er koplet til strømkilden, angir det at beskyttelseskretsen
i laderen kan være aktivert.
Lader
V
kg
min.
min.
min.
min.
min.
min.
min.
fra stikkontakten
Tabell 2
UC18YFSL
14,4 V – 18 V
0,5
0oC – 50oC
20
22
30
35
45
60
75
Fjern ledningen eller støpslet fra strømkilden og koble
den til igjen etter cirka 30 sekunder. Dersom dette ikke
får pilotlampe til å blinke rødt (hvert sekund), vennligst ta
laderen til et autorisert Hitachi-verksted.
MONTERING OG BRUK
Handling
Ta ut og sette inn batteriet
eller
Lading
Strammemoment justering
Velge boreposisjon
Velge slagboreposisjon
Endre rotasjonshastighet
Demontering og montering av krok
Hvordan bruke LED-lampen
Montering av bit
Reversere rotasjonsretning
Bryterbruk
Valg av tilbehør
VEDLIKEHOLD OG INSPEKSJON
1. Inspiserer verktøyet
Da bruk av sløve verktøy vil forringe eff ektiviteten og føre
til mulig feilfungerende motor, bør verktøyet slipes eller
byttes ut så snart slitasjen blir merkbar.
2. Inspisere monteringsskruene
Gjennomfør
monteringsskruer og at de er skikkelig strammet. Hvis
noen av skruene er løse, stram dem umiddelbart.
Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til alvorlig fare.
3. Vedlikehold av motoren
Motorrotasjonen er selve "hjertet" til elektroverktøyet.
Vær forsiktig slik at rotasjonen ikke blir skadet og/eller
våt av olje eller vann.
67
UC18YML2
(Vekselstrøm/likestrøm)*
0,7
20/50
22/60
30/80
35/100
45/120
60/160
75/200
4 – 10
Figur
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
―
regelmessig kontroll
Norsk
1
Side
166
166
166
166
166
166
167
167
167
167
167
168
av alle