14. MANTENIMIENTO
Vaciar regularmente el circuito hidráulico del tractor, cambiando el aceite lubricante ;
cambiar también los filtros siguiendo las recomendaciones del constructor. Un aceite
contaminado ya no engrasa, y por lo tanto desgasta prematuramente todos los
elementos hidráulicos (bombas, distribuidores, cilindros). Un aceite aunque esté claro
puede estar desgastado.
Para realizar las operaciones de mantenimiento del tractor, es muy aconsejable desenganchar la cargadora.
El desenganche es una operación simple y rápida que ofrece garantías de seguridad y eficacia para realizar el
mantenimiento del tractor.
Para toda intervención con la cargadora elevada, es obligatorio bloquear la misma en esa posición:
Desbloqueo del MACH System o cierre de la llave de paso de alimentación de los cilindros de elevación en la pala sin
MACH System (ver capítulo "DESENGANCHE DE LA CARGADORA").
Cuando se utilice una máquina limpiadora de alta presión, evitar que el chorro de agua actúe sobre componentes
eléctricos.
Limpiar el implemento y la parte delantera de la pala después
de cada utilización. El ácido del purin, los abonos, los silos, etc,
son enemigos de la pintura, del acero y de los materiales de las
articulaciones.
Engrasar cada 10 horas y después de cada lavado (el agua
desplaza la grasa) sobre todo después de un lavado a alta presión.
Ver los puntos de engrase de al lado.
Comprobar todos los meses o con mayor frecuencia, en caso de uso
intensivo, lo siguiente :
— el estado de las articulaciones del cargador. En caso necesario, sustituir los anillos de desgaste y/o los ejes.
Los anillos de desgaste deberán sustituirse si su espesor es inferior a 1 mm.
— el nivel de aceite hidráulico del tractor y la estanqueidad del circuito hidráulico. Si observa pérdidas internas o externas en
los componentes hidráulicos (cilindros, tuberías, racores, Mach, acopladores...), contacte con su concesionario.
— el estado de los tubos flexibles: si presentan grietas o goteo de aceite, deberán sustituirse.
— el correcto funcionamiento del manipulador (cables, juego, bloqueo...).
— el estado de los haces eléctricos. En caso de conectores o cables dañados, contacte con su concesionario.
— el estado de la mecánica (posibles fisuras, deformaciones, calafateo de los topes, juego, soportes de apoyo...). En caso de
desgaste anormal, contacte con su concesionario.
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