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2.1 Descarga
Las válvulas de la parte superior de la batería no deben
obstruirse o cubrirse. Las conexiones eléctricas (por ejemplo,
enchufes) solo pueden realizarse o interrumpirse con un
estado de circuito abierto. Las descargas de más del 80% de
la capacidad nominal se clasifican como descargas profundas
y no son aceptables, ya que reducen considerablemente
la vida útil prevista de la batería. Las baterías descargadas
DEBEN recargarse inmediatamente y NO DEBEN dejarse
descargadas.
Nota: Esto también se aplica a las baterías parcialmente
descargadas.
Las baterías descargadas pueden congelarse. Limite la
descarga a una DOD máxima del 80%. La vida útil de la
batería depende de la DOD: cuanta más alta sea la DOD,
más corta será la vida útil. Es imprescindible que el vehículo
disponga de un limitador de descarga.
Deben utilizarse los siguientes ajustes de corte de la energía:
• DOD del 60% 1,96 V
• DOD del 80% 1,92 V
cuando se descarga con corrientes en el rango de I
La batería está equipada con una alarma de tensión baja (LVA)
y el cliente debe tener en cuenta las señales de advertencia
visuales y acústicas que indican que la batería ha alcanzado
su nivel de descarga máximo y debe cargarse de inmediato.
Con corrientes más bajas, consulte con el servicio técnico de
EnerSys
®
.
2.2 Carga
Las baterías de NexSys
cargadores NexSys o Lifespeed iQ™ Modular de EnerSys.
Estos cargadores DEBEN utilizarse con estas baterías. Si no
se respetan las correspondencias, se invalidará la garantía.
Las baterías de NexSys CORE son aptas tanto para aplica-
ciones estándar como de alto rendimiento. En aplicaciones
estándar, el cargador (ratio de carga de 0,2 a 0,25) cargará
la batería del 80% de profundidad de descarga en 6 h y se
permiten recargas parciales breves (hasta el 20% de energía
extra reintegrada en una hora). El perfil de carga específico
desarrollado para cargar baterías NexSys CORE permite una
recarga rápida (0,26-0,4 C
una DOD del 60% y recargas parciales tantas veces como
sea necesario, sin que esto suponga daño alguno para las
baterías. Las recargas parciales pueden realizarse con hasta el
80% de la energía adicional reintegrada (ratio de reintegración
del 40% en una hora).
Ratio de
desde DOD del
desde DOD del
carga
80% -> carga
60% -> carga
completa
completa
0,4 C
4,6
5
0,32 C
5
5
0,2 C
6,25
5
Las baterías NexSys CORE tienen unas emisiones de gas
extremadamente bajas en circunstancias normales. Por
motivos de seguridad, al calcular los niveles de emisiones
de gas, utilice 1,5 A/100 Ah C
ventilación adecuada para los gases de carga. Deben abrirse
o retirarse las puertas, las tapas de los contenedores de las
baterías y las cubiertas de los compartimentos de baterías.
Con el cargador apagado, conecte la batería al cargador
asegurándose de que la polaridad es la correcta (positivo con
positivo, negativo con negativo). Encienda el cargador. Las
baterías NexSys CORE deben cargarse por completo una vez
a la semana como mínimo.
2.3 Carga de igualación
Los cargadores NexSys y Lifespeed iQ realizan carga de
igualación automáticamente, una vez terminada la carga total
ordinaria (condiciones asociadas al perfil).
3. Mantenimiento
El electrolito está inmovilizado. La densidad del electrolito
no puede medirse. No retire las válvulas de seguridad de la
batería bajo ningún concepto. En caso de que se produzca
un daño accidental en la válvula, póngase en contacto con el
servicio técnico de EnerSys para obtener piezas de recambio.
1
®
CORE deben cargarse con los
) en menos de cuatro horas con
5
desde
SOC
desde
del
40%
->
del
80%
SOC del 98%
4,1
1
4,3
1,25
5,25
2
. No obstante, debe haber una
5
3.1 Diario
• Cargue la batería tras cada descarga.
• Compruebe el estado de los conectores y los cables y
observe que todas las cubiertas aislantes estén en su lugar
correcto y en buen estado.
3.2 Semanal
• Compruebe visualmente todos los componentes de
batería por si hubiera suciedad y daños mecánicos,
prestando especial atención a los conectores y los cables
de carga.
3.3 Trimestral
Al final de la carga, efectúe las lecturas de tensión de carga,
en particular mida y registre:
• la tensión de toda la batería
• las tensiones de cada célula
Si se aprecian cambios considerables en comparación con las
mediciones anteriores o si se encuentran diferencias entre las
células, avise al servicio técnico de EnerSys. Si el tiempo de
a I
.
descarga de la batería no es suficiente, compruebe:
5
• que el trabajo necesario es compatible con la capacidad de
la batería
• los ajustes del cargador
• los ajustes del limitador de descarga del vehículo
3.4 Anual
Limpie el polvo del interior de la batería.
Conexiones eléctricas: compruebe todas las conexiones
(conectores,
EN 1175-1, al menos una vez al año, un especialista debe
comprobar la resistencia de aislamiento de la carretilla
y de la batería. Las pruebas de resistencia de aislamiento
de las baterías deben realizarse de acuerdo con la norma
EN 1987-1. La resistencia de aislamiento de la batería no debe
ser inferior a 50Ω por voltio de tensión nominal, de acuerdo con
los requisitos de la norma EN 62485-3. Para las baterías con una
tensión nominal de hasta 20V, el valor mínimo es 1000Ω.
4. Cuidado de la batería
La batería se debe mantener siempre limpia y seca para
evitar la aparición de corrientes de derivación. La limpieza
debe realizarse de acuerdo con lo establecido en el código
de prácticas «La limpieza de las baterías de tracción de
vehículos» del ZVEI. Cualquier líquido presente en el cofre de
la batería debe retirarse y eliminarse del modo descrito. Los
daños en el aislamiento del cofre se subsanarán después de
SOC
haberlo limpiado para garantizar que el valor de aislamiento
40%
->
es conforme con la norma EN 62485-3 y evitar así la corrosión
del cofre. Si es necesario retirar las células, llame al servicio
técnico de EnerSys.
2
Nunca use (aplique) grasa mineral en la batería, el material
de sellado del terminal es incompatible y puede dañarse
3,4
permanentemente. Si es necesario, use (aplique) la grasa de
silicona con TPFE.
4
5. Almacenamiento
El fabricante suministra las baterías totalmente cargadas. El
nivel de carga disminuye mientras la batería esté almacenada.
Si se dejan en circuito abierto, todas las baterías pierden la
energía almacenada a causa de reacciones químicas internas.
El índice de autodescarga no es lineal y disminuye a medida
que el estado de carga se reduce. Además, se ve influido
considerablemente por la temperatura.
Si la carretilla/el vehículo no se va a usar por un período
superior a 48 horas, retire la llave de encendido y apague
todos los equipos auxiliares (es decir, las luces, las luces de
emergencia, el ordenador a bordo, etc.). Si la carretilla o la
batería no se van a usar durante un mes o más, todos los
dispositivos electrónicos (tales como Wi-iQ
deben ser retirados por un profesional del servicio técnico
de EnerSys; póngase en contacto con nosotros para obtener
asistencia técnica.
Las altas temperaturas reducen en gran medida el tiempo
de almacenamiento de la batería. El tiempo estándar de
almacenamiento de una batería no instalada en una car-
retilla es de un mes sin necesidad de recarga. El tiempo
máximo de almacenamiento es de seis meses a 20°C
siempre que la batería esté totalmente cargada y que
los todos los equipos electrónicos (LVA, Wi-iQ) u otros
equipos que pudieran causar la descarga de la batería
estén desconectados. Sin embargo, es aconsejable llevar
a cabo una revisión y una comprobación de la tensión a
circuito abierto cada tres meses y realizar una carga de
mantenimiento si fuese necesario.
cables
y
contactos).
Según
la
norma
, LVA, etc.)
®
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