Bominox SIMPLEX-M Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento página 21

É recomendado levar a cabo as seguintes ações/comprovações com objeto de assegurar o correto
funcionamento das bombas Bominox.
4.1 Substituição peças de reposição
Adicionalmente ao presente, ver instruções anexas do fabricante original.
4.1.1 Substituição do fecho mecânico
Um fecho mecânico é composto de duas partes, a fixa e a giratória. A estanqueidade da bomba é
conseguida através das faces de roçamento das citadas peças. A utilização de produtos muito
abrasivos ou, principalmente, a utilização da bomba sem líquido, podem estragar as citadas faces e/ou
as suas juntas. Nesse caso, deve proceder-se à substituição do fecho mecânico.
Desmontagem:
Desligar motor (7), afrouxar e tirar parafusos (6), e corpo (3). Tirar junta tórica (13). Afrouxar e tirar
porca cega (9) segurando o eixo (5) com uma chave ou pinça através da janela da flange (1) ou
mediante um golpe seco de chave. Extrair rotor (4) e chaveta (11). Puxe pela parte giratória do fecho
mecânico (8) por cima do eixo.
Para tirar a parte fixa, deve extrair a tampa (2), se for necessário dar um golpe seco à flange com um
maço de plástico para o deslocar. A parte estacionária do fecho mecânico pode ser desmontada
manualmente do seu alojamento. Comprovar o estado do eixo (5) para o caso de ter entalhes ou
desgaste que aconselhem a sua substituição.
Montagem:
Para a montagem, proceder ao contrário. Montar à pressão a parte estacionária do fecho mecânico (8)
no alojamento da tampa (2) e montá-la. Introduzir a parte giratória do fecho mecânico pondo um pouco
de lubrificante neutro ou água de sabão no eixo (5) para facilitar a entrada.
4.1.2 Substituição do eixo
O eixo das bombas monobloc é um eixo postiço que vai fixado acima do eixo do motor mediante um
prisioneiro com contraporca. Um golpe forte, um corpo estranho que obture a bomba ou o desgaste
pelo uso continuado da bomba, podem tornar necessária a sua substituição.
Desmontagem:
Proceder como a desmontagem do fecho mecânico. Tirar a flange (1) para que o eixo fique totalmente
à vista para ser manipulado. Tirar o para-gotas (14), e afrouxar e tirar o prisioneiro (15). Extrair o eixo
(5) mediante extrator se for necessário.
Montagem:
Para a montagem proceder à inversa tendo em conta a posição do furo roscado do eixo (5) da bomba
que tem que coincidir com o furo do eixo do motor (7). Ao montar o eixo é aconselhável pôr óleo para
evitar possíveis gripagems. Aparafusar o prisioneiro (15) e assegurá-lo com a contraporca.
É aconselhável realizar inspeções do bom estado de todas as partes acima indicadas, de
2500 em 2500 h de processo ou de 6 em 6 meses (o menor dos dois) com o fim de manter
dentro de os parâmetros de segurança o uso da bomba.
Para o fecho mecânico e o motor, é aconselhado seguir as premissas estabelecidas pelos
fabricantes originais dos mesmos.
Salvo que os planos de inspeção e manutenção estabelecidos pelo utilizador não
determinem intervalos distintos
A bomba não deve girar nunca a seco!
4.2 Garantia
Todas as bombas Bominox estão garantidas durante o período de 1 ano sobre os defeitos de fabrico a
partir da data de envio, sempre que forem utilizadas seguindo as recomendações das instruções de
serviço e em conformidade com as especificações indicadas nas condições de venda, e não tenham
um desgaste como resultado de serviço em condições severas (p.ex. extremamente corrosivas ou
abrasivas).
A garantia ficará anulada no caso que houvesse modificações da bomba não autorizadas
expressamente pela Bominox, as peças utilizadas não fossem originais, ou as bombas tivessem sido
utilizadas de modo incorreto ou expostas a fortes pressões.
Bominox, S.A. - Instruções de Instalação e Manutenção
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