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Sección 5
Opciones de fábrica
Funcionamiento
y mantenimiento
PIN 1 y PIN 2 de J17
PIN 1 y PIN 2 de J17
Tabla 5-2. Tapa del puente para selección de histéresis y modo de fallo de sonda dual
Figura 5-7. Tapa del puente para histéresis y sonda dual Selección del modo de fallo
5-7
Congelador de laboratorio -40 ºC
4. Información de "Validación" del punto de ajuste del BUS
del BUS
PIN del puente
Cortocircuitados entre sí / Tapa del puente
instalada
Abiertos/Sin puente instalado
Modo PWM: Si ambas sondas fallan, el solenoide se activará
periódicamente y permitirá que fluya el refrigerante (CO2 o LN2).
Modo no PWM: Si ambas sondas fallan, el solenoide permanecerá
desconectado (OFF) y no fluirá refrigerante.
Cuando el punto de ajuste del BUS o el fluido de trabajo
cambia, el BUS reconoce la aceptación del punto de ajuste. Para
ello, provoca que el LED debatería baja y el LED de solenoide
activado parpadeen tres veces ON/OFF rápidamente. Esto no
implica que el BUS haya comprobado errores de los valores, sino
que el valor recibido se encontraba dentro del intervalo del BUS
y funcionaba correctamente con la programación anterior.
Nota El solenoide no se conectará si la puerta está abierta.
ackup System
ower
Figura 5-6. Panel de control BUS
Precaución: Ell sistema de eservaa está diseñado par inyectar
refrigerante (CO
o LN
2
ambas sondas, el sistema de reservaa funcionará en modo PWM o
no PWM e función de la configuración del puente (Figura 5-7).
s
Para configurar la histéresis y el modo de fallo de sonda dual
(Figura 5-7), localice el puente J17 próximo al solenoide /
conector del sensor (J1). Consulte la tabla siguiente para conocer
los datos de funcionamiento:
Estado
Low Battery
Solenoid Engaged
). Enn el cas improbable de que fallen
2
Histéresis
Modo de fallo de sonda dual
5 °C
Modo no PWM
9 °C
Modo PWM
s
ress to test
Thermo Scientific
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