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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor no gira al accionar el botón
del motor de arranque
El motor gira solamente si se ha accio-
nado la maneta del embrague
El motor gira pero no arranca
El motor entrega poca potencia
Posible causa
Errores de manejo
Batería descargada
Fusible 1, 2 ó 3 fundido
El fusible principal se ha fundido
No hay ninguna conexión a masa
Hay una marcha acoplada
Hay una marcha acoplada y está exten-
dido el caballete lateral
Errores de manejo
Fusible 3 fundido
El conector de la manguera de com-
bustible no está enchufada
Error en el sistema de inyección de
combustible
Puño del acelerador accionado al
arrancar el motor
Mucha suciedad en el filtro de aire
Tamiz de carburante muy sucio
El filtro de combustible está muy sucio
Medida
–
Llevar a cabo las operaciones para arrancar el
vehículo. (
pág. 48)
–
Recargar la batería.
(
–
Controlar la corriente de reposo.
–
Sustituir los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 141)
–
Cambiar el fusible principal. (
–
Controlar la conexión de masa.
–
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
–
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
–
Llevar a cabo las operaciones para arrancar el
vehículo. (
pág. 48)
–
Sustituir los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 141)
–
Conectar el conector de la manguera de combus-
tible.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
–
NO acelerar al arrancar
–
Llevar a cabo las operaciones para arrancar el
vehículo. (
pág. 48)
–
Desmontar el filtro de aire.
–
Montar el filtro de aire.
–
Sustituir el tamiz de combustible.
–
Controlar la presión del combustible.
177
pág. 135)
pág. 138)
(
pág. 83)
(
pág. 84)
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