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Daños por cavitación
Quedar por debajo de la presión admisible por el lado de la aspiración tiene
cavitación como consecuencia.
1.
Diseñe el conducto de aspiración de manera que la presión que se
ejerce en el lado de la aspiración durante el servicio siempre sea mayor
que la presión del vapor del líquido transportado. Al hacerlo, observe
también la altura de montaje del aparato sobre el nivel normal cero.
2.
En caso de líquidos que contengan agua, monte el equipo por debajo
del nivel del líquido, y limite la temperatura de funcionamiento a 50 °C
y la velocidad de giro a 1500 r.p.m.
Evitar problemas de aspiración
Si existe la posibilidad de que la condución de as-
piración pueda vaciarse durante las paradas, hay
una posibiidad de evitar problemas de aspiración:
colocar la conducción de aspiración como sifón.
Así, la bomba se mantiene llena permanentemen-
tes después de la primera puestas en funciona-
miento.
Para las conducciones de aspiración más largas que pue-
dan vaciarse durante las paradas, es conveniente emplear
una válvula de pie o una clapeta de retención. Éstos deben
haber sido concebidos para su utilización en conducciones
de aspiración y deben presentar una resistencia al flujo lo
menor posible.
Durante el servicio de una bomba que tiene que bom-
bear a través de una válvula de retención una circuito
bajo presión (p. ej. bomba de reserva en un circuito de
lubricación), pueden producirse problemas de aspira-
ción si la conducción de aspiración está llena de aire.
En este caso, hay que purgar la conducción de presión
inmediatamente delante de la válvula de retención.
Si no se emplea ninguna tobera de purga de aire, el
volumen de la conducción de presión entre la bomba
y la válvula de retención debe ser de al menos el 75%
del volumen de la conducción de aspiración.
Bomba de ruedas dentadas KF 0/.
AVISO
2017-11-14
88025460003-06
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