quemaduras o grietas. Cambie la correa si observa
cualquiera de estas condiciones.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga
las palancas de control en posición de
bloqueo/punto muerto, y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Retire las cubiertas de las correas de los ejes
exteriores.
4. Afloje el brazo de la polea tensora fija y ajústelo
para aliviar la tensión de la correa sobre la
polea tensora fija (Figura 49).
Figura 49
1. Brazo de la polea tensora
ja
2. Taladro cuadrado
3. Polea tensora ja
5. Retire la correa usada.
6. Instale la correa nueva a través de la guía de la
correa y alrededor de las poleas (Figura 49).
7. Introduzca una llave de carraca con extensión
corta en el taladro cuadrado del brazo de la
polea tensora fija (Figura 50).
4. Correa del cortacésped
5. Guía de la correa
6. Polea tensora tensada con
muelle
Figura 50
1. Llave de carraca con
extensión corta
8. Para aumentar la tensión de la correa, gire la
llave de carraca en el sentido contrario a las
agujas del reloj para desplazar el brazo de la
polea tensora fija hasta que note una mayor
resistencia y la polea tensora tensada con
muelle deje de moverse.
Nota: No aumente la tensión de la correa
más allá del punto en que deja de moverse el
brazo de la polea tensora fija.
9. Manteniendo la tensión de la correa, apriete los
2 pernos que fijan el brazo de la polea tensora
fija.
10. Retire la llave de carraca del taladro cuadrado
del brazo de la polea tensora fija.
11. Instale las cubiertas de las correas sobre los
ejes exteriores.
Cambio de la correa de
transmisión de la bomba
Compruebe el desgaste de la correa de transmisión
de la bomba cada 50 horas de operación.
1. Retire primero la correa del cortacésped;
consulte Sustitución de la correa del
cortacésped.
2. Retire el perno del tope del embrague y
desconecte el cable eléctrico del embrague
(Figura 51).
3. Aparte a un lado la polea tensora tensada con
muelle.
4. Retire la correa de tracción de las poleas del
motor y de la bomba hidráulica (Figura 51).
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2. Taladro cuadrado