Instruções De Armazenamento - Far Tools GGC 3300 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale

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LIMPEZA DO GRUPO ELECTROGÉNEO
LIMPE O GRUPO ELECTROGÉNEO A CADA 100 HORAS DE
FUNCIONAMENTO OU TODOS OS ANOS, CONFORME O QUE
ACONTECER PRIMEIRO.
- Retire todas as poeiras e resíduos em redor da panela de
escape.
-Limpe todo o grupo com um pano e uma escova (desacon-
selha-se a lavagem com jacto de água). (Limpe com atenção
as entradas e saídas de ar do motor e do alternador.).
-Verifique o estado geral do grupo e mude as peças defeituo-
sas, quando necessário.
DÉMARRAGE, FONCTIONNEMENT ET ARRÊT DU GROUPE
QUADRO DE MANUTENÇÃO GERAL
Necessidades, periodicidade
r
Operações a efectua
Controlo do nível do óleo
Escoamento do óleo do motor
Manutenção do filtro de ar
Limpar/substituir a vela
Limpeza do grupo electrogéneo
Desincrustar e verificar o jogo de velas
*Esta operação deve ser efectuada por um técnico aprovado
(consulte o agente regional). Para o detalhe das operações,
consulte as respectivas rubricas.
PROGRAMA DE MANUTENÇÃO :
Embora seja facultada uma periodicidade de manutenção
no respectivo programa, lembramos que é o ambiente no
qual funciona o motor que determina o programa de manu-
tenção. Ou seja, é preciso compreender que, se o motor tra-
balha em condições extremas, é preciso adoptar intervalos
mais curtos entre as operações. Sirva-se deste programa
para estabelecer o seu próprio programa adaptado às suas
condições particulares de utilização.
Estes períodos de manutenção aplicam-se apenas aos moto-
res que funcionem com carburante e com óleo, conforme as
especificações dadas: neste folheto.dettagli delle operazioni
riferirsi ai paragrafi appositi.
GUIA DE PESQUISA DAS CAUSAS DE AVARIA
SINTOMAS
O motor não arranca ou
pára
Sobreaquecimento
Sem presença de corrente
Máquina ruidosa
O disjuntor dispara
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5 25/50 100
horas horas horas
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x x
x
x
x
x
*
CAUSAS PROVÁVEIS
1- Grupo electrogéneo em carga durante o arranque.
2-Nível de gasolina ou de óleo demasiado baixo*
3- Comando de arranque em «OFF».
4- Torneira do combustível fechada*
5- Sistema de combustível obturado ou com fuga*.
6- Filtro de ar obturado.
1- Aberturas de ventilação obturadas.
2- Sobrecarga provável.
1- SDisjuntor disparado.
2- Disjuntor defeituoso.
3- Tomada fêmea defeituosa
4- Cabo de alimentação dos aparelhos defeituoso
5- Alternador defeituoso
1- Rolamentos de esferas partidos.
1- Escape defeituoso.
1- Sobrecarga do grupo electrogéneo.
2- Equipamento ou cabo defeituoso.
ATENÇÃO, SE NÃO UTILIZA ADITIVO, ESCOE
TODA A GASOLINA DO RESERVATÓRIO E FAÇA
FUNCIONAR O MOTOR ATÉ QUE ESTE PARE.
INSTRUÇÕES DE ARMAZENAMENTO
Os grupos electrogéneos que tenham de ser armazenados
por mais de 30 dias devem passar por operações especiais
com vista à sua boa conservação.
1- Para a protecção do motor, recomendamos a utilização de
aditivo para gasolina Briggs & Stratton, Referência N.° 5041
(ver figura I), disponível em qualquer distribuidor aprovado.
Adicione o aditivo no reservatório de carburante ou num
reservatório de armazenamento. Faça funcionar o motor
por alguns instantes para fazer circular o aditivo no carbu-
rador. O motor e o carburante podem então ser arrumados
durante, no máximo, 24 meses.
2- Enquanto o motor ainda estiver quente, escoe o óleo do
cárter. Substitua-o por óleo novo de qualidade apropriada.
3- Retire a vela e despeje cerca de 15 ml de óleo de motor no
cilindro. Volte a montar a vela e faça funcionar o motor para
espalhar o óleo.
4- Elimine a sujidade dos cilindros, das asinhas da culatra,
do cárter de arrefecimento, da grelha de volante e do silen-
ciador.
5- Limpe o grupo electrogéneo.
6- Tape as entradas e saídas de ar do alternador com uma
fita adesiva plástica.
7- Armazenar o grupo electrogéneo num local limpo e seco.
MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
Se for necessária uma manutenção ou reparação, contacte
um dos nossos agentes aprovados. Para servi-lo rápida e
eficazmente, este agente tem necessidade de conhecer o
modelo, o tipo e os números de código do seu grupo elec-
trogéneo.
ACÇÕES CORRECTIVAS
1- Retirar a carga
2- Atestar de gasolina ou de óleo.
3- Colocar o comando em «ON».
4- Abrir a torneira.
5- Voltar a colocar o sistema em andamento.
6- Limpar o filtro de ar.
1- Limpar os protectores de aspiração e de refluxo.
2- Controlar a carga.
1- Colocar o disjuntor em serviço.
2- Verificar, reparar ou substituir.
3- Verificar, reparar ou substituir.
4- Mudar o cabo.
5- Verificar, reparar ou substituir.
1- Controlá-los e substituí-los.
2- Controlar e substituir.
1- Reduzir a carga.
2- Verificar, reparar ou substituir.
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