TECNA 9401 Manual De Uso página 19

ALCUNE OPERAZIONI DESCRITTE IN QUESTA SEZIONE SONO MOLTO PERICOLOSE E POSSONO PROCURARE DANNI
ALLE PERSONE SE ESEGUITE DA PERSONALE NON ADDESTRATO.
PER INSTALLARE, REGOLARE E UTILIZZARE IL BILANCIATORE FARE RIFERIMENTO AL MANUALE D'USO.
Manutenzione
Il dimensionamento del bilanciatore è tale da non richiedere manutenzione per tutta la sua vita utile. Se, comunque, un uso particolarmente
severo richiede interventi, prima di accingersi a disassemblare il bilanciatore accertarsi che il gruppo molla tamburo (14) sia scari-
co.
Nel caso si voglia scaricare completamente la molla, arrestare la manovra di scarico non appena la molla sia effettivamente
completamente scarica (procedere oltre questa posizione danneggerà la molla, che dovrà essere sostituita).
La molla è l'unico componente pericoloso del bilanciatore. E' contenuta nel tamburo (14) già lubrificata a vita. Il ricambio molla-tamburo (14)
viene fornito completo: la molla non deve essere estratta per alcun motivo.
Non disassemblare il gruppo molla in quanto tale operazione è pericolosa.
Smontaggio e ispezione del bilanciatore
- Togliere le viti (42); sollevare la calotta (5); svolgere completamente la fune (15); smontare il disco (9); estrarre I'albero (11) se necessario
con un martello di plastica;
- Ispezionare il gruppo molla-tamburo (14): se la molla interna è rotta, se la scanalatura guida fune è danneggiata, deve essere sostituito
integralmente. II gruppo molla-tamburo (14) viene fornito assemblato, lubrificato e completo di cuscinetti e non deve essere aperto per
alcun motivo;
- Controllare la fune (15): se presenta difetti mostrati in (Fig.6) deve essere sostituita;
- Ispezionare le masse centrifughe del disco (9) (si devono muovere liberamente) e le molle (38) (devono essere in perfetto stato ed
assicurare il ritorno delle masse centrifughe); controllare che la calotta (5) non sia danneggiata nei punti dove agiscono le masse centri-
fughe;
- II disco di sicurezza centrifuga (9) è fornito completamente assemblato; gli unici ricambi disponibili sono le molle (38);
- Verificare il regolare funzionamento di tutti i cinematismi otturatori (8 e 40), controllare la vite (44) e il perno (46) (debbono scorrere
assialmente e ruotare ) e verificare I'efficienza delle molle (7-41).
Montaggio del bilanciatore:
- Verificare il movimento libero dell'arresto (A);
- Serrare la vite (16) sul terminale della fune (15) con una coppia di 20 Nm;
- Lubrificare la fune, avvolgerla nelle cave elicoidali del tamburo (14) avendo cura di inserirla nell'arresto (A) e procedere al montaggio;
- Le viti (39) del disco di sicurezza (9) vanno serrate con una coppia di 5 Nm;
- Montare la calotta (5) sull'albero (11), accoppiare alla calotta (17) e chiudere con cura; le viti (42) vanno serrate con una coppia di 3 Nm;
- A montaggio eseguito, caricare la molla del gruppo (14) con la vite (44) come descritto nel paragrafo "Regolazione del bilanciatore";
appena la testa della vite di carico 44 (Fig.5) rientra nella calotta, agire con una chiave allen sulla camma 8 (Fig.5) ruotando in senso
antiorario fino a incontrare resistenza (circa 1/2 giro).
ATTENZIONE: se la fune dovesse sporgere dalla calotta del bilanciatore sara' riavvolta immediatamente;
- Installare il bilanciatore seguendo le istruzioni riportate nel "Manuale d'uso del bilanciatore".
Rottura molla tamburo
- Se il bilanciatore risulta bloccato, verificare che la molla del tamburo non sia completamente scarica (condizione che provoca il blocco
come se la molla fosse rotta); se non si riesce a caricare il bilanciatore seguendo la procedura descritta nel paragrafo "Regolazione del
bilanciatore", significa che probabilmente la molla del tamburo è rotta.
ATTENZIONE: prima di procedere a qualsiasi verifica accertarsi che effettivamente la molla sia scarica.
ATTENZIONE - PERICOLO: per nessun motivo aprire il tamburo e/o cercare di sostituire la molla; tale operazione è pericolo-
sissima e può arrecare gravi lesioni.
ATTENZIONE - PERICOLO: smaltire il tamburo contenente la molla rotta nel rispetto della normativa vigente; NON abbando-
narlo né smaltirlo insieme ad altri rifiuti e/o rottami, in quanto la sua apertura, anche accidentale, è MOLTO PERICOLOSA e
può arrecare lesioni gravi.
Utilizzare solo ricambi originali TECNA S.P.A. Per la richiesta di parti di ricambio, il Cliente è pregato di rivolgersi al fornitore dell'appa-
recchio o direttamente al costruttore, specificando i dati identificativi della macchina riportati sulla targa.
MANUTENZIONE DEL BILANCIATORE
Sezione destinata solo al personale di manutenzione
Istruzioni Originali