Echo EGi-2300 Manual Del Operador página 62

MANTENIMIENTO
anterior Especificaciones del producto de este manual
o el manual del motor adjunto, si corresponde.
 Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla medidora
de aceite y asegúrela.
 Vuelva a colocar la cubierta de drenaje de aceite y ajuste
los tornillos.
 Vuelva a instalar la cobertura de motor.
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un sitio de
desecho aprobado. Si necesita más información, consulte
a un concesionario de aceite de la localidad.
Mantenimiento de la bujía
Vea la figura 13.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe
estar libre de depósitos para que el motor funcione de forma
correcta. Para verificar:
 Retire la perilla un lado de la cubierta del motor. Retire la
cobertura y hágala a un lado.
 Extraiga la cubierta de la bujía.
 Retire la tapa de la bujía.
 Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la
bujía.
 Retire los bujías con la llave para bujía.
 Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela
con un cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el
aislante está agrietado o desportillado, debe reemplazarse
la bujía. Para saber cuál es la bujía de recambio correcta,
consulte la sección anterior Especificaciones del
producto de este manual o el manual del motor adjunto,
si corresponde.
 Mida el espacio interelectródico. La separación correcta
es 0,60 - 0,70 mm (0,024 − 0,028 pulg.). Para ampliar la
separación, doble con cuidado el electrodo (superior)
de conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee
suavemente sobre una superficie dura el electrodo de tierra.
 Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para
evitar trasroscarla.
 Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si
es nueva la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al
nivel adecuado la arandela. Si va a volver a usar la bujía
vieja, gírela de 1/8 a 1/4 de vuelta para comprimir al nivel
adecuado la arandela.
NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta
mucho y podría dañar el motor.
Tenga cuidado de no enroscar de forma cruzada la bujía.
Si hace eso, el producto se dañará gravemente.
 Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
 Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete la perilla
para asegurarla.
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AVISO
Limpieza del orificio de escape y del silenciador
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y
cantidad de lubricante empleado, así como las condiciones
de funcionamiento, puede obstruirse el orificio de escape
y el silenciador con depósitos de carbono. Si observa
alguna pérdida de potencia en la productos con motor de
gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos depósitos
para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente
técnicos de servicio calificados.
Parachispas
Vea la figura 14.
Este producto cuenta con un parachispas que ha sido
evaluado por el Servicio Forestal del Departamento
de Agricultura de EE. UU., sin embargo los usuarios
del producto deben cumplir con los reglamentos de
prevención de incendios locales, estatales y federales.
Consulte a las autoridades que correspondan. Póngase
en contacto con el servicio al cliente o un distribuidor
autorizado para comprar un parachispas de repuesto.
Es necesario limpiar o reemplazar el parachispas cada 50
horas o anualmente para asegurarse del buen funcionamiento
de la unidad. Los parachispas pueden estar instalados en
diferentes posiciones dependiendo del modelo del cual se
trate. Comuníquese con el establecimiento de servicio más
cercano para confirmar la ubicación del parachispas para su
modelo específico.
Para limpiar el parachispas:
 Afloje los tornillos del panel posterior. Retire del panel
posterior y apártela.
 Afloje la abrazadera que mantienen el parachispas en su
lugar.
 Quite el parachispas y límpielo suavemente con un cepillo
de alambre.
 Vuelva a colocar el parachispas y panel posterior. Asegúrese
de que la abrazadera y todos los tornillos está apretado
firmemente.
Drenaje del tanque del combustible y del
carburador
Vea las figuras 15 y 16.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el
sistema de combustible, vacíe el tanque de combustible y
el carburador antes de guardarlo.
Drenaje del tanque de combustible
Extraiga todo el lubricante de la unidad antes de drenar
el tanque de combustible. Si no hace esto, la unidad
podría dañarse.
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