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9.5
Control Presiones Sistema A/C del vehículo
• Los dos grifos de alta y baja presión deben estar cerrados.
• Conectar los tubos de alta y baja presión al vehículo.
• Poner en movimiento el vehículo a un régimen de 2000-2500 rev /min.
• Activar el sistema A/C.
• Controlar las presiones:
Baja presión (temperatura de evaporación)
Alta presión (temperatura de condensación)
cuyos valores deben estar en el rango previsto en la siguiente tabla:
Temp. Ambiente
°C
15
21
26.5
32
38
43
• Apagar el vehículo
• Desconectar los tubos flexibles del sistema A/C.
• Proceder a una breve operación de recuperación del refrigerante que permanece en
los tubos.
• Apagar la estación y desconectarla de la toma eléctrica.
10 . Descripción de los ciclos individuales
10.1 Recuperación
Se realiza sólo si durante el ingreso se encuentra la presencia de gas.
• El compresor recupera el gas hasta que el vehículo se vacíe completamente.
• Se produce una pausa de dos minutos para el eventual secado del hielo que puede
formarse dentro del sistema del vehículo, al finalizar la pausa, si no aumenta la presión,
continuar, de los contrario, comenzará nuevamente la fase de recuperación. Durante esta
fase se descarga el eventual aceite eliminado detectado en el vehículo.
• Pausa de 30 segundos para la recuperación del aceite en el compresor.
10.2 Vacío
• Arranca la bomba de vacío
• Al alcanzar una condición estable del sistema, la máquina pasa automáticamente a la
diagnosis de las micropérdidas, que puede durar de 1 a 4 minutos.
• Al finalizar esta fase, si no se encontraron anomalías, el ciclo se completará
regularmente. En caso contrario, se señalarán las anomalías detectadas.
• Durante esta fase, en la pantalla se visualizará la presión dentro del vehículo
• Para la limpieza del sistema, mantener la condición de vacío durante el tiempo
suficiente para el secado completo (normalmente 30 min.)
Alta presión
Baja presión
Bar
Bar
9,5-13
0,5-1
12 -18
0,5-1
14- 21
0,5-1
16- 24
0,5-1
19- 26
0,5-2
22- 28
0,5-2,3
17
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