Installation et montage :
Retirez l'alimentation électrique et vérifiez que l'unité n'a pas
été endommagée pendant le transport. Localisez également
toutes les pièces. Si vous repérez un dommage ou des pièces
manquantes, contactez la société de transport ou le revendeur.
N'utilisez pas de pièces cassées ou abîmées. Le boîtier contient :
1.
Alimentation électrique
2.
Faisceau d'alimentation et de contrôle
3.
Kit de montage
4.
Bouchon de prise (3 positions)
Instructions de câblage :
Remarques :
1.
De grands fils et des raccordements solides prolongeront la vie utile des composants. Pour les fils à haute intensité, il est fortement
recommandé d'utiliser des blocs de jonction ou des raccords soudés avec une gaine rétractable pour protéger les raccordements.
N'utilisez pas de connecteurs de déplacement d'isolation (p.ex. connecteurs de type Scotchlock 3M).
2.
Passez le câblage en utilisant des œillets et un matériau d'étanchéité lorsque vous passez par les parois du compartiment. Réduire
le nombre d'épissures pour réduire la chute de tension. Les températures ambiantes élevées (p.ex. sous le capot) réduiront
considérablement la capacité de charge de courant des fils, des fusibles et des disjoncteurs. Tout le câblage doit être conforme à la
taille minimale de fil et aux autres recommandations du fabricant et protégé des pièces mobiles et des surfaces chaudes. Utilisez des
câblages pré-assemblés, des œillets, des attaches de câbles et des matériaux d'installation similaires pour fixer et protéger le câblage.
3.
Les fusibles ou disjoncteurs doivent être aussi proches que possible des points de prise de force et correctement dimensionnés pour
protéger le câblage et les dispositifs.
4.
Faites particulièrement attention à l'emplacement et à la méthode relative aux raccordements électriques et aux épissures pour
protéger ces points de la corrosion et de la perte de conductivité.
5.
Les raccords de mise à la terre ne doivent être faits que sur des composants de châssis substantiels, de préférence directement sur
la batterie du véhicule.
6.
Les disjoncteurs sont très sensibles aux températures élevées et provoquent des « déclenchements intempestifs » lorsqu'ils sont
installés dans des environnements chauds ou utilisés près de leur capacité.
Important :
Coupez l'alimentation avant de procéder au
câblage de l'alimentation électrique.
Le connecteur d'alimentation de l'unité a 4 positions. Connectez
le fil Rouge à la tension positive en passant par un fusible 10 A et
un interrupteur On/Off, comme indiqué en figure 1. Connectez le fil
noir à la masse. Le fil vert sert à la sélection d'une intensité forte
ou moyenne. Connectez ce fil à la masse pour avoir une intensité
moyenne; fixez un serre-fil à l'extrémité du fil pour avoir une forte
intensité (pas de connexion). Le fil orange sélectionne le mode de
clignotement double ou quadruple. Connectez ce fil à la masse
pour avoir le mode quadruple; fixez un serre-fil à l'extrémité du fil
pour avoir le mode double.
Sinon, il est possible d'avoir une sélection d'intensité et des modes
de clignotement commutables en reliant les fils verts et orange par
un commutateur monté sur la cabine. Les mêmes raccordements
s'appliquent : la mise à la masse du fil vert fournit une intensité
moyenne; la mise à la masse du fil orange fournit un mode quadruple.
Les connecteurs à tête stroboscopique à distance ont 3 positions et
sont conçus pour recevoir des câbles à distance ECCO. Ces câbles
font 15 pi., 35 pi. et 50 pi. de long, et ils peuvent être blindés. Pour
l'installation, reliez les câbles des têtes à distance à l'alimentation
électrique et raccordez l'extrémité desserrée du connecteur aux fils,
comme indiqué à la figure 2. Appliquez de la graisse diélectrique
(p.ex. Dow Corning 4) sur chaque douille de l'alimentation
électrique,puis branchez chaque connecteur. Si vous utilisez les
câbles blindés, fixez le fil muni d'une cosse à anneau sur le châssis
du véhicule ou mettez-le à la masse à l'aide d'une vis.
BATTERIE
Figure 1
920-9230-00 Rév. D
Alimentation électrique
Connecteur d'alimentation
ROUGE
NOIR
ORANGE
VERT
!
ATTENTION :
Lorsque vous percez un trou dans une surface de véhicule,
assurez-vous que cette zone est exempte de fils électriques, de
canalisations d'essence, de garniture souple, etc. qui pourraient
être endommagés.
Montage permanent :
1.
Sélectionnez une surface plane pour le montage de
l'alimentation électrique.
2.
Marquez les quatre emplacements des orifices de montage.
3.
Percez les orifices avec un foret de 3 mm (0,118 po.).
4.
Fixez l'unité avec le kit de montage fourni.
Dépannage :
Avertissement :
dangereuses. Pour éviter le risque de choc électrique,
désactivez l'unité et attendez 2 minutes avant de brancher ou de
débrancher les câbles de sortie du stroboscope.
1.
Aucune tête ne clignote
•
Vérifiez qu'aucun fusible n'est grillé.
•
Vérifiez si le fil d'alimentation rouge reçoit la tension appropriée.
•
Vérifiez si les tubes à éclats sont correctement installés. Essayez
d'abord de les remplacer!
Si tout est en bon état, effectuez les actions suivantes :
•
Débranchez toutes les têtes de l'alimentation électrique.
•
Branchez une tête à la fois.
•
Si aucun ne fonctionne, remplacez l'alimentation électrique.
•
Si un ou plusieurs stroboscopes fonctionnent, branchez-en un
défectueux sur une connexion qui fonctionne. Si cela fonctionne à ce
moment-là, remplacez l'alimentation. Sinon, remplacez le câble/la tête.
(Si vous pouvez brancher une nouvelle tête dans la tête défectueuse,
vous pourrez déterminer s'il s'agit du câble ou de la tête.)
2.
Une ou plusieurs têtes ne clignotent pas.
•
Vérifiez si le tube à éclats est correctement installé. Essayez
d'abord de les remplacer!
Si tout est en bon état, effectuez les actions suivantes :
•
Au niveau de l'alimentation, branchez-en un qui ne fonctionnait pas
dans une connexion qui fonctionne. Si cela fonctionne à ce moment-
là, remplacez l'alimentation. Sinon, remplacez le câble/la tête. (Si
vous pouvez brancher une nouvelle tête dans la tête défectueuse,
vous pourrez déterminer s'il s'agit du câble ou de la tête.)
Les sorties d'alimentation sont
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