Colocación De Los Finales De Recorrido - FAAC E720 Manual Del Usuario

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7.2 COLOCACIÓN DE LOS FINALES DE RECORRIDO
Para colocar correctamente los imanes de final de recorrido, es necesario que la central de control
esté instalada y conectada correctamente con todos los accesorios de control y seguridad.
El operador dispone de un sensor magnético de final de recorrido, directamente integrado en la tarjeta electrónica
de control.
La parada de la cancela, al abrirse o cerrarse, se produce en el momento en el que el imán polarizado, fijado en
la parte superior de la cremallera, activa el sensor.
1.
Compruebe que el operador se haya preparado para el funcionamiento manual, de la
manera indicada en las instrucciones del operador.
2.
Ponga manualmente la cancela en posición de apertura dejando 40 mm con respecto
al tope mecánico de final de recorrido (véase Fig. 6).
3.
Coloque en la cremallera el imán con la parte REDONDA en la dirección del motor.
Cuando el LED que corresponde al final de recorrido FCA presente en la tarjeta se apaga,
fíjelo con los tornillos correspondientes.
4.
Ponga manualmente la cancela en posición de cierre dejando 40 mm con respecto
al tope mecánico de final de recorrido.
5.
Coloque en la cremallera el imán con la parte CUADRADA en la dirección del motor.
Cuando el LED que corresponde al final de recorrido FCC presente en la tarjeta se apaga,
fíjelo con los tornillos correspondientes.
6.
Compruebe que al final de la maniobra, tanto en apertura como en cierre, el LED del
final de recorrido correspondiente se apague correctamente y, si es necesario, aporte
las modificaciones oportunas a la posición de los imanes de final de recorrido.
Para evitar que se produzcan daños en el operador y/o interrupciones del
funcionamiento del automatismo es necesario dejar unos 40 mm de distancia
de los topes mecánicos de final de recorrido.
14
Para un funciona-
miento correcto del
operador. el imán
que representa la
parte REDONDA debe
utilizarse como final
de recorrido de APER-
TURA y el imán con
la parte CUADRADA
debe utilizarse como
final de recorrido de
CIERRE
(VÉASE FIG. 7)
Fig. 14

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