Vehículos - Nokia 5230 Manual Del Usuario

Información adicional de seguridad
Auxiliares auditivos
Algunos dispositivos móviles digitales pueden interferir con determinados
auxiliares auditivos.
Este modelo de dispositivo móvil cumple con lo establecido en las normas de la FCC
que rigen la compatibilidad de auxiliares auditivos. Según estas normas, se requiere
un micrófono M3 o superior. El valor M de su dispositivo se indica en la caja. Un valor
M mayor, en general, indica que el modelo del dispositivo tiene un nivel más bajo
de emisión de RF, lo que aumenta la probabilidad de que el dispositivo pueda
funcionar con determinados auxiliares auditivos. Algunos auxiliares auditivos son
más inmunes a interferencias que otros. Consulte a un profesional especializado en
el área de auxiliares auditivos para determinar si su auxiliar auditivo funcionará
con este dispositivo. Puede obtener información sobre la accesibilidad en
www.nokiaaccessibility.com (en inglés).
Vehículos
Las señales de radiofrecuencia pueden afectar los sistemas electrónicos instalados
o protegidos en forma inadecuada en los automóviles, por ejemplo, sistemas
electrónicos de inyección directa, sistemas electrónicos de frenos antibloqueo,
sistemas electrónicos de control de velocidad y sistemas de bolsas de aire. Para
obtener más información, consulte con el fabricante de su vehículo o de los equipos
correspondientes.
Sólo personal especializado debe reparar el dispositivo o instalarlo en su vehículo.
Una instalación o reparación defectuosa puede resultar peligrosa y anular la
garantía. Compruebe con regularidad que el equipo completo del dispositivo móvil
de su vehículo esté correctamente montado y funcionando debidamente. No
almacene ni transporte líquidos inflamables, gases o materiales explosivos en el
mismo compartimiento destinado al dispositivo, sus piezas o accesorios. Recuerde
que las bolsas de aire se inflan con una gran fuerza. No coloque el dispositivo o
accesorios en el área en que se inflan las bolsas de aire.
Apague su dispositivo antes de abordar el avión. Su uso puede resultar peligroso
para el funcionamiento del avión y puede ser ilegal.
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