Tension De La Bande De Course (Performance Uniquement); Spécifications Du Produit - Matrix ENDURANCE Serie Manual Del Usuario

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  • MEXICANO, página 48

TENSION DE LA BANDE DE COURSE (PERFORMANCE UNIQUEMENT)

Après avoir placé le tapis de course dans la position où il sera utilisé, la bande de course doit
être vérifiée pour avoir la tension et le centrage appropriés. Il se peut que la bande de course
doive être ajustée après les deux premières heures d'utilisation. La température, l'humidité et
l'utilisation font que la bande de course s'étire à des vitesses différentes. Si la bande de course
commence à glisser lorsqu'un utilisateur est dessus, veillez à suivre les instructions ci-dessous.
1) Localisez les deux boulons à tête hexagonale à l'arrière du tapis de course. Les boulons sont
situés à chaque extrémité du châssis à l'arrière du tapis de course. Ces boulons permettent
de régler le rouleau de la bande de course arrière. Ne faites pas de réglage tant que le
tapis de course n'est pas allumé. Cela évitera un resserrement excessif d'un côté.
2) La bande de course doit avoir une distance égale de part et d'autre du châssis. Si la bande
de course touche un côté, ne démarrez pas le tapis de course. Tournez les boulons dans
le sens anti-horaire d'environ un tour complet de chaque côté. Centrez manuellement la
bande de course en la poussant d'un côté à l'autre jusqu'à ce qu'elle soit parallèle aux rails
latéraux. Serrez les boulons de la même manière que lorsque l'utilisateur les a desserrés,
environ d'un tour complet. Inspectez la bande de course pour tout dommage.
3) Démarrez le tapis de course en appuyant sur le bouton GO. Augmentez la vitesse jusqu'à environ
4,8 km / h (3 mph) et observez la position de la bande de course. Si elle se déplace vers la
droite, serrez le boulon droit en le tournant d'un quart de tour dans le sens horaire et desserrez
le boulon gauche d'un quart de tour. Si elle se déplace vers la gauche, serrez le boulon gauche
en le tournant d'un quart de tour dans le sens horaire et desserrez le droit d'un quart de tout.
Répétez l'étape 3 jusqu'à ce que la bande de course reste centrée pendant plusieurs minutes.
4) Vérifiez la tension de la bande de course. La bande de course doit être très bien ajustée.
Quand une personne marche ou court sur la bande de course, elle ne doit pas hésiter
ou glisser. Si cela se produit, serrez la bande de course en tournant les deux boulons
d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre. Répétez si nécessaire.
REMARQUE : Utilisez la bande orange dans la position de côté des rails latéraux comme critère pour confirmer que la bande de course est correctement
centrée. Il est nécessaire de régler la courroie jusqu'à ce que le bord de la courroie soit parallèle à la bande orange ou blanche.
AVERTISSEMENT !
Ne faites pas fonctionner la bande de course plus vite que 4,8 km / h (~ 3 mph) en centrant. Gardez les doigts, les cheveux et les vêtements éloignés de la bande de course en tout temps.
Tapis de course équipés de mains courantes latérales et d'un guidon avant pour le soutien de l'utilisateur et le démontage d'urgence ; appuyez sur le bouton d'urgence pour arrêter
la machine en cas de démontage d'urgence.
SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT
CONSOLE
TOUCH XL
Poids utilisateur max.
182 kg / 400 livres
Poids du produit
175,9 kg / 387,8 livres
Poids d'expédition
202,6 kg / 455,5 livres
Dimensions hors-tout
213 x 87 x 169 cm /
(lo. x la. x ha.)*
83,9 x 34,3 x 66,5 po
* Assurez une largeur de dégagement minimale de 0,6 mètre (24 po) pour l'accès aux équipements MATRIX et leur contournement.
Veuillez noter que 0,91 mètre (36") est la largeur de dégagement recommandée par l'ADA pour les personnes en fauteuil roulant.
ENDURANCE
TOUCH
PREMIUM LED
173 kg / 381,4 livres
171,2 kg / 377,4 livres
202 kg / 445,3 livres
200,2 kg / 441,4 livres
213 x 87 x 163 cm /
83,9 x 34,3 x 64,2 po
SERRE LE CÔTÉ DROIT DU ROULEAU
LA COURROIE EST TROP LOIN
SUR LE CÔTÉ GAUCHE
LED / GROUP TRAINING LED
170,5 kg / 375,9 livres
199,5 kg / 439,8 livres
SERRE LE CÔTÉ GAUCHE DU ROULEAU
LA COURROIE EST TROP LOIN
SUR LE CÔTÉ DROIT
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