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Idiomas disponibles
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F) ESCARIADO
F1- Retirar tanto la terraja como el cortatubos a la posición de reposo o abatida.
F2- Abatir el escariador a la posición de trabajo hasta que éste descanse en el carro.
F3- Avanzar hacia el tubo e inmovilizarlo en sentido de giro mediante el enclavamiento que dispo-
ne el cuerpo del escariador.
F4- Avanzar el carro hasta que el escariador haga contacto con el tubo, presionándolo progresiva-
mente hasta que se haya producido el biselado necesario.
F1
G) ENGRASE
Asegúrese de que el aceite discurre libremente y que las líneas de conducción no ofrecen
obturaciones.
Cuide de que el depósito contenga suficiente aceite para que el filtro de aspiración se encuentre
en todo momento sumergido y no aspire aire.
Si el aceite pierde color y / o se contamina, limpie el depósito y cámbie el aceite.
Limpie con frecuencia el depósito para que no existan impurezas que obturen el filtro de aspiración.
Mantenga limpio el filtro de aspiración para que realice un correcto aspirado.
Esta máquina emplea un aceite especial de corte y refrigerador, pida siempre el del fabri-
cante. Nunca use taladrina. Si se conserva el aceite limpio, se prolongara la vida de la bomba
y sus conducciones.
H) ESCARIADOR
Mantener en buen estado de corte, reemplazándolo cuando se encuentre dañado.
I) CORTATUBOS
Mantener limpio y engrasado el husillo para que gire suavemente.
Cambiar la cuchilla cuando se observa un deterioro y comienza a cortar con dificultad.
J) TERRAJA
Mantener extremada atención a la limpieza de los peines y sustituirlos cuando algún diente se
encuentre dañado.
K) CABEZAL
Lubricar los cojinetes del eje principal a través de los engrasadores que lleva en la parte superior
del cabezal.
6
F2
MANTENIMIENTO
F3
F4
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