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Ajuste de la palanca del acelerador
Deslice el protector de goma hacia atrás para
acceder al ajustador del cable del acelerador.
Afloje la contratuerca y gire el ajustador para
obtener un recorrido libre adecuado de la
palanca del acelerador.
N O TA : M i d a e l r e c o r r i d o l i b r e d e l
estrangulador desde la punta de la palanca
del estrangulador.
Apriete la contratuerca y vuelva a colocar el
protector.
1
V07I010
1. Palanca del acelerador
A. 3 a 6 mm (1/8 a 7/32 de pulgada)
Con la palanca de cambio en la posición de
APARCAMIENTO (P), ponga en marcha el
motor. Compruebe si el cable del acelerador
está ajustado correctamente; para ello, gire
completamente el manillar a la derecha y
luego a la izquierda. Si aumenta el régimen
del motor, vuelva a ajustar el recorrido libre
de la palanca del acelerador.
108
Suspensión
Lubricación
Lubrique los trapecios de la parte delantera.
Utilice grasa sintética de suspensión (ref. 293
550 033) o equivalente. Existen dos puntos
de engrase en cada brazo en A.
Revisión
Suspensión delantera
Revise las torretas McPherson para detectar
posibles fugas de aceite u otros daños.
Compruebe la tensión de las sujeciones.
Diríjase a un distribuidor autorizado de ATV
Bombardier si es necesario.
Suspensión trasera
Revise el amortiguador para comprobar si
existen fugas de aceite y verificar la tensión
de las sujeciones. Diríjase a un distribuidor
a u tor izad o d e AT V B om b a rdi e r si es
necesario.
A
Brazos tirados
C o m p r u e b e s i l o s b r a z o s p r e s e n ta n
distorsión, fisuras o curvaturas. Diríjase a un
distribuidor autorizado de ATV Bombardier si
detecta algún problema.
Brazos trapecios
Compruebe si los brazos trapecios presentan
fisuras, curvaturas u otros daños. Diríjase a
un distribuidor autorizado de ATV Bombardier
si es necesario.
Ajuste
Amortiguadores traseros
Las levas de ajuste de la parte izquierda y
derecha siempre deben ajustarse en la
misma posición. No ajuste nunca una sola
leva. Un ajuste desigual puede afectar al
manejo y provocar una pérdida de
estabilidad, con el consiguiente riesgo de
accidente.
ADVERTENCIA
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