Uso Y Mantenimiento - GRAPHITE 58G505 Manual Del Usuario

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Si la broca se atasca durante el trabajo, se activará el embrague de sobrecarga. En este caso deba apagar
el martillo-taladro inmediatamente para no dañarlo. Retire la broca atascada del orificio.
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Es necesario mantener el martillo en eje con el orificio taladro. La posición óptima para obtener el mayor
rendimiento de trabajo es mantener la broca en ángulo recto con la superficie del material trabajado. En
caso de que no mantenga el ángulo recto durante el trabajo, la broca puede atascarse o romperse dentro
del orificio y causar lesiones al usuario.
El trabajo a bajas revoluciones durante un tiempo prolongado puede causar sobrecarga del motor. Es
necesario interrumpir el trabajo de vez en cuando o dejar el martillo en marcha en vacío durante unos
3 minutos. Tenga cuidado de no tapar las rejillas de ventilación en el armazón de la herramienta.
TALADRADO SIN IMPACTO
Los materiales como el acero, la madera y el plástico pueden taladrarse con el martillo utilizando el por-
tabrocas de triple mordaza con el adaptador de transición. Monte el portabrocas de triple mordaza con el
adaptador. Posteriormente coloque las piezas montadas en el portabrocas del martillo-taladro (sigue los
mismos pasos que en el caso de brocas con sujeción SDS Plus) (imagen D).
Deba utilizar las brocas de acero rápido o de acero al carbón (únicamente para madera y materiales similares).
No utilice el portabrocas de triple mordaza cuando el martillo trabaja en modo de taladrar con im-
pacto. Este portabrocas está diseñado únicamente para taladrar sin impacto en madera o acero.
Antes de instalar, ajustar, reparar o usar la herramienta es necesario desenchufarla de la toma de
corriente.
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El martillo-taladro debe mantenerse en estado limpio.
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Para limpiar el martillo-taladro nunca utilice detergentes químicos.
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Después de trabajo limpia herramienta con un chorro de aire comprimido, especialmente para despejar
los orificios de ventilación del motor.
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Debe controlar estado de los cepillos de carbón (sucias o rehechas cepillos pueden causar demasiadas
chispas en conmutador y baja velocidad rotativa del husillo).
CAMBIO DE CEPILLOS DE CARBÓN
Los cepillos de carbón en el motor que estén desgastados (es decir cuando su longitud sea menor
de 5mm), quemados o rotos deben estar reemplazados inmediatamente. Siempre hay que cambiar
los dos cepillos a la vez. Debe encargar a la persona cualificada el cambio de los cepillos de carbón,
utilizando siempre piezas originales.
Cualquier avería debe repararse en un punto de servicio técnico autorizado por el fabricante.

USO Y MANTENIMIENTO

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