Tabla de contenido
Publicidad
VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE GEBRUIKER
De gebruiker dient kennis genomen te hebben van de volgende instructies en voorzorgsmaatregelen alvorens de versnellingsbakkrik te gebruiken.
Het niet in acht nemen van deze voorzorgsmaatregelen kan tot onherstelbare beschadiging van de versnellingsbakkrik leiden, en zelfs tot letsel bij de gebruikers.
De werknemers die belast zijn met het gebruik of het serviceonderhoud van de werkapparatuur dienen goed geïnformeerd te worden en met name over de gebruiksvoorwaarden van de werkapparatuur en de instructies of
de voorschriften hieromtrent.
Controle van de hefapparatuur:
- Controle van de inbedrijfname, die tijdens de eerste ingebruikname van het apparaat in het bedrijf dient te worden uitgevoerd, of dit nu nieuw of tweedehands is.
- Controle van de vernieuwde inbedrijfname, die uitgevoerd dient te worden tijdens demontage en montage, wijziging, belangrijke reparatie of na een ongeval veroorzaakt door een defect aan het apparaat.
- Algemene periodieke controles die regelmatig dienen te worden uitgevoerd, om op tijd beschadigingen op te merken die een gevaar zouden kunnen betekenen.
Deze controles betreffen mechanisch bewogen en door menselijke kracht bewogen apparaten. Het resultaat van deze controles moet genoteerd worden in het veiligheidsregister dat door de bedrijfsleider geopend
moet worden.
Wanneer de apparatuur defect is, moet deze onmiddellijk gerepareerd worden of dient het gebruik hiervan verboden te worden.
Bij handmatige verwerking moet het personeel kunnen beschikken over de benodigde individuele beschermingsmiddelen: veiligheidsschoenen, die bij voorkeur ongevoelig zijn voor koolwaterstoffen, veiligheidshandschoenen, enz.
In geval van mechanische verwerking is het verboden om, behalve bij tests of proeven, een last hoger op te tillen dan op het apparaat staat aangegeven.
Tijdens het gebruik van de krik moet men er met name op letten dat:
1. de maximale gebruikslast op de versnellingsbakkrik vermeld staat,
2. iedere versnellingsbakkrik gecontroleerd wordt:
- jaarlijks bij een normaal gebruik,
- halfjaarlijks bij een intensief gebruik,
- onmiddellijk na een gebruik onder bijzondere omstandigheden, met name bij een incidentele overbelasting.
De versnellingsbakkrikken mogen uitsluitend gebruikt worden voor het ophijsen of laten zakken van mechanische organen (motor, versnellingsbak, enz...) van het voertuig.
Bij werkzaamheden onder een opgehesen voertuig:
- een voorziening plaatsen die de aanwezigheid van de monteur aangeeft,
- indien nodig een veiligheidsbril en een helm dragen,
WAARSCHUWINGEN!
1.
Controleer, alvorens een mechanisch orgaan op te tillen, of dit zich op een stabiel, vlak, horizontaal en schoon oppervlak bevindt (geen vet en olie) (1).
2.
Zorg dat het op te tillen voertuig volledig stil staat (2).
3.
Om het verschuiven van het geheel te voorkomen, dient u altijd de lading goed in het midden van de versnellingsbakkrik te plaatsen.
4.
Nimmer een verlengstuk gebruiken (3).
5.
Het mechanische orgaan vastsjorren alvorens de versnellingsbakkrik te verplaatsen (4).
6.
Tijdens het gebruik van de versnellingsbakkrik mogen er zich geen personen in de auto bevinden of hierop steunen.
7.
Controleer regelmatig het oliepeil (5). Daarentegen kan teveel olie de apparatuur beschadigen of ontregelen (zie «instructies voor gebruik»).
8.
Wanneer u de olie ververst, gebruik dan nooit remvloeistof, alcohol, glycerine, reinigingsmiddelen, motorolie of afgewerkte olie. Het gebruik van verontreinigde olie kan tot inwendige schade van uw materiaal leiden.
9.
Controleer of het etiket met voorzorgsmaatregelen steeds leesbaar blijft. Om uw apparaat in overeenstemming met de normen te brengen, zijn deze etiketten (6) en de gebruikshandleiding (Q.NU-DL.1200/0709) verkrijgbaar.
INSTRUCTIES VOOR HET JUISTE GEBRUIK
1.
Voor ieder gebruik dient de versnellingsbakkrik gecontroleerd te worden. U moet met name controleren of er geen olie lekt en er geen onderdelen beschadigd zijn of ontbreken.
2.
Defecte onderdelen dienen onmiddellijk door geschoold personeel door originele FACOM onderdelen vervangen te worden.
3.
Leder onderdeel van de versnellingsbakkrik moet gecontroleerd worden in geval van een als abnormaal beschouwde belasting of na een schok.
INSTRUCTIES VOOR HET GEBRUIK
1.
Controle van oliepeil
Zet de versnellingsbakkrik in de bedrijfsstand met de zuiger in de korte stand en open de klep. Verwijder de dop. Het reservoir moet precies tot de opening gevuld worden (5). Indien nodig, de juiste hoeveelheid
in de bed
FACOM-olie (referentie WA.21) bijvullen.
2.
Inwendige smering
Schakel de hendel meerdere keren in met de klep open, zodat een volmaakte smering gegarandeerd wordt.
3.
Snelle ontluchting van het hydraulische systeem
Tijdens het transport van een versnellingsbakkrik kan er lucht in het systeem komen, waardoor de krik minder effi ci'nt zal werken. Open voor het ontluchten van het hydraulische systeem de klep (a) (7).
Pomp met de handgreep (b) (8). Sluit de klep (a) (7).
GEBRUIKSAANWIJZING
1.
Het optillen van de last
Controleer, alvorens een orgaan op te tillen, of het voertuig volledig stilstaat op een vlakke, horizontale ondergrond (1) en (2). De krik moet op een stabiele, vetvrije ondergrond staan.
Sluit de klep (7) door deze met de klok mee te draaien totdat hij vast zit (niet te vast). Begin met pompen (8).
Ga door met pompen totdat de gewenste stand bereikt is.
2.
Het laten zakken van de last
Draai de klep (9) langzaam tegen de klok in en verwijder de krik. De snelheid van deze handeling kan afgesteld worden aan de hand van de snelheid waarmee u de klep draait.
SERVICEONDERHOUD
Wanneer de versnellingsbakkrik niet meer gebruikt wordt, houd u deze in de lage stand, met gesloten klep. Houd de krik en de handgrepen schoon. Smeer regelmatig de bewegende onderdelen.
Snelle ontluchting van het hydraulische systeem (§ 3 INSTRUCTIES VOOR GEBRUIK).
Kenmerk
Krik kan de last niet tillen.
Pomp voelt sponsachtig aan
Krik tilt de last, maar kan deze niet houden.
Krik kan niet geheel zakken.
Krik kan de maximum hoogte hiet bereiken.
GARANTIE: Type D = 2 jaar. Zie de algemene voorwaarden in de catalogus FACOM of de tarieven van FACOM.
6
p 13
Mogelijke Oorzaken
Afsluiter niet goed afgesloten.
Lucht in de krik.
Te laag oliepeil.
Stroomunit functioneert niet goed.
Te laag oliepeil.
Stroomunit functioneert niet goed.
Lucht in de krik.
Te laag oliepeil.
Stroomunit functioneert niet goed.
Lucht in de krik.
Te laag oliepeil.
Oplossingen
Controleer of de afsluiter niet vastzit.
Ontlucht het hydraulische.
Vul olie bij.
Vervangen.
Vul olie bij.
Vervangen.
Hydraulisch systeem ontluchten.
Vul olie bij.
Vervangen.
Hydraulisch systeem ontluchten.
Vul olie bij.
NL
Publicidad
Tabla de contenido
