Tabla de contenido
Publicidad
4 Saque el cartucho de filtro de la caja del ventilador.
5 Cambie el cartucho de filtro de aire si está obstruido por
la suciedad.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de papel.
No aceite el filtro de papel. Deben montarse secos.
6 Saque el prefiltro de la caja del ventilador, con cuidado.
7
Limpie la caja del ventilador, con cuidado para que no
caiga suciedad en el carburador.
8 Monte un prefiltro nuevo y el cartucho del filtro de aire en
la caja del ventilador.
9 Oriente las pestañas de la cubierta hacia las escotaduras
de la caja y monte la cubierta del filtro de aire.
10 Tire de la empuñadura hacia fuera. Enganche la
empuñadura en la cubierta del filtro de aire y cierre la
cubierta presionándola hacia dentro.
Mantenimiento
Cambio del filtro de combustible
El filtro de combustible montado en el tubo debe cambiarse
cada 100 horas (una vez por temporada), o más a menudo si
se obtura.
Procedimiento de cambio del filtro:
1 Abra el capó.
2 Aleje las abrazaderas de manguera del filtro. Utilice
alicates.
3 Suelte el filtro de los extremos de la manguera.
4 Presione el nuevo filtro al interior de los extremos de
manguera. Si es necesario puede aplicarse una solución
jabonosa en los extremos del filtro para facilitar el
montaje.
5 Empuje las abrazaderas de manguera de vuelta hacia el
filtro.
Revisión del filtro de aire de la
bomba de combustible
Compruebe a intervalos regulares que no haya suciedad en
el filtro de aire de la bomba de combustible.
En caso necesario, el filtro puede limpiarse con un pincel.
Control de la presión de los
neumáticos
La presión de aire de los neumáticos deberá ser 60 kPa / 0,6
bar / 9 PSI en todas las ruedas. Para mejorar la motricidad,
se puede reducir la presión de aire de los neumáticos
traseros a 40 kPa / 0,4 bar / 6 PSI.
INFORMACIÓN IMPORTANTE Si los neumáticos
delanteros tienen distinta presión, se cortará la hierba con
altura desigual.
– 19
Spanish
Publicidad
Tabla de contenido
