Tabla de contenido
Publicidad
Nota - Sutura de fijación:
Paso 3:
Retire el piso de alta presión y colóquelo cómodamente entre las mangueras de transporte y el espejo de
popa. Ponga el pasador de la válvula en posición de bombeo y bombee el
mínimo de 600 mbar
entre las mangueras de transporte. Cuando termine el proceso de bombeo, cierre la válvula con el
correspondiente tapón de cierre.
bloqueado y mantenga una distancia adecuada durante el proceso de bombeo para que no se produzcan
lesiones si la manguera de aire salta.
Paso 7:
Empujar las partes individuales de los dos remos correctamente hasta que las cabezas de cierre sean
claramente visibles y encajar y fijar los dos remos con los remos y las correas de cierre correspondientes.
Paso 8:
Si instalas un fueraborda (eje corto), asegúrate de que posicionas y sujetas el fueraborda
correctamente a la placa del espejo de popa. Es imperativo
de seguridad del fabricante del fueraborda y que asegure cualquier tanque externo con los medios
adecuados, por ejemplo, con una correa de tela.
También debe observarse lo siguiente:
•
La embarcación no debe funcionar con un motor cuya potencia nominal sea superior a la potencia
máxima recomendada;
Evitar las maniobras bruscas a alta velocidad;
•
•
para la comodidad y seguridad: viajes más lentos en mares agitados;
no te sientes en la cabina de proa a alta velocidad;
•
•
siempre usa el circuito de conducción de seguridad, si está disponible.
Es imperativo que siga las instrucciones y las normas de seguridad del fabricante de los fuerabordas.
los Takacats están diseñados para motores de eje corto. No se deben utilizar motores fuera de borda con
eje largo o extra largo.
Paso 9:
El rodillo del asiento suministrado o el asiento plano se infla a 200 mbar y se coloca entre los tubos. Aquí
también, por favor, asegure la válvula con la correspondiente tapa de cierre. Asegúrese
adaptador de la válvula esté correctamente bloqueado cuando se infle y mantenga una distancia adecuada
durante el proceso de bombeo para evitar lesiones!
TAKACAT - Friedel Hacker (Dipl.-Ing.)
Cuando hayas inflado los tubos de conducción verás una costura dividida.
Esta costura no es un defecto, sino una llamada costura de fijación, que se
fija durante el proceso de producción para que el fondo de conexión
pueda pegarse en ángulo recto a las dos mangueras de conducción. Al
inflarse, esta costura de fijación se abre y se pueden ver los hilos de
puntada separados, que se van borrando con el tiempo.
(máximo 689 mbar). Asegúrate de que esté correctamente asentado y posicionado
Asegúrese siempre de que el adaptador de la válvula esté correctamente
suelo de alta presión a un
que siga el manual y las instrucciones
Todos
siempre de que el
Página 4
Publicidad
Tabla de contenido
