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Después, la pantalla muestra DESEQUILIBRIO
INTERIOR y el tercer campo muestra SPL.
Al girar la rueda hasta que se enciendan todos los
diodos de la posición exterior, también se muestra
el valor correspondiente.
Ahora coloque el peso en el medidor y utilícelo para
aplicar el peso a la llanta.
Continúe girando la rueda hasta que todos los
diodos de posición externos se enciendan
nuevamente para ubicar el segundo valor. Aquí
también se muestra el valor correspondiente.
Ahora coloque el peso en el medidor y utilícelo para
aplicar el peso a la llanta.
b) Optimización
Con ayuda de la función OPT es posible minimizar el desequilibrio estático de la rueda. De este
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modo, el desequilibrio de la llanta se compensa con el desequilibrio del neumático.
Tras el equilibrado, podrá comprobar el desequilibrio
estático pulsando la tecla F.
Si el desequilibrio supera los 30 g, se recomienda
llevar a cabo una optimización.
Marque la posición de la válvula en el neumático, en
la campana receptora de la equilibradora y en la
llanta, de forma que la marca esté en línea con la
válvula.
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modificaciones técnicas/Versión: 2019-03
Fabricante ATH-Heinl GmbH & CO.KG
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