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Manual de funcionamiento y servicio, Atmósfera controlada
La bomba de vacío puede activarse en la estructura de menús M10. La activación de la bomba de
vacío debería dar lugar a una caída de presión que puede verse en la estructura de menús I18.
¡La bomba de vacío sólo debe activarse manualmente cuando sea absolutamente
necesario! La bomba de vacío no se precalienta si se activa manualmente, lo que podría
dañar la bomba con el tiempo.
Cortina de CA
Cuando se active la CA, debe colocarse una cortina. Asegúrese de que la cortina de CA se instala de
acuerdo con la guía incluida con la misma.
Prueba del sistema de vacío
Nota: CUIDADO CON LAS SUPERFICIES CALIENTES al manipular la bomba de vacío.
El sistema de vacío se compone de una membrana que se conecta con una manguera a la bomba
de vacío. A continuación, se facilita un método por pasos para determinar la causa raíz de un fallo
de vacío. Tenga en cuenta que en un sistema de vacío puede haber más de un problema y que tal
vez tenga que revisar varias veces el tutorial hasta poder solucionar el problema.
Una alarma de fallo de vacío puede activarse por una o varias de las siguientes causas:
2.
Transmisor de presión defectuoso
3.
Defecto o fugas en la bomba de vacío
4.
Fugas en rácores o conexiones
5.
Fuga en membrana
Método para determinar la causa:
1.
Compruebe el nivel de aceite en la bomba de vacío. Vuelva a llenar si fuera necesario.
vacío se activa, continúe con el paso 3.
3.
Desconecte la manguera de vacío en la bomba de vacío y tapone la entrada de la bomba.
a. Si la presión supera los 30 mBar, continúe con el paso 4
b. Si la presión está por debajo de 30 mBar, es que la bomba de vacío está bien. Continúe
con lo siguiente: Conecte de nuevo la manguera a la bomba de vacío y asegúrese de que la
conexión esté apretada.
4.
Instale un manómetro en la entrada del transmisor y asegúrese de que la lectura es similar a la
de la pantalla. Si no lo es, es que el transmisor de presión está defectuoso. Si la presión está bien,
cambie la bomba de vacío. Vaya a la estructura de menús M10 y encienda la bomba de vacío.
Si la alarma de fallo de vacío sigue presente, hay 2 opciones a partir de aquí:
Si la unidad está funcionando con carga,: ¡no haga nada! O la membrana o la conexión a la
membrana tienen alguna fuga. No es posible corregir esto con la unidad en marcha debido al
bajo nivel de oxígeno que hay dentro del contenedor.
No entre en el contenedor - ni siquiera abra las escotillas de servicio - cuando
el nivel de oxígeno sea inferior al 20,9%.
Contenedor vacío: Desconecte la manguera de vacío en la membrana y tapone la manguera.
Vaya a la estructura de menús M10 y encienda la bomba de vacío.
Si las lecturas están:
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