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Resumen de contenidos para Malmedi Hidromatic Robusta 80
- Página 1 Bombas ROBUSTA 80 y AFP 100,101,150, Manual de Instalación y Mantenimiento Ingeniería: David Valladares Diseño Gráfico: Rita Texeira...
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Página 2: Tabla De Contenido
INDICE. Pág. . Prologo Descripción y especificaciones técnicas de la cámara del motor Descripción 2.1.1 Sistema de protección de la cámara del motor Especificaciones Puesta en marcha y operación de las bombas Verificación de niveles de aceite Verificación de la hermeticidad Instalación electrica Verificación del sentido de giro del impulsor Conexión del sensor de humedad... -
Página 3: Prologo
La cámara del motor, FRAME 180, es una unidad de accionamiento eléctrico especialmente diseñada y fabricada por Bombas MALMEDI para las bombas sumergibles de las serie ROBUSTA y AFP con potencias de 3 a 7,5HP a velocidad de giro n=1750rpm, mientras que la FRAME 210 se utiliza en las bombas de la serie AFP con potencias de 10, 15 y 20HP a velocidad de giro n=1750rpm. - Página 4 Este manual cubre los motores FRAME 180 y FRAME 210 utilizados en las bombas de las serie ROBUSTA y AFP modelos ROBUSTA 80, AFP 100 , AFP 101 y AFP 150. Fig. 2 Partes principales de la bomba. Tabla 1. Lista de partes de las bombas de la serie ROBUSTA y AFP con motor FRAME 180-210 Denominación / cantidad 13 Sello mecánico superior Tapa cámara de conexiones.
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Página 5: Especificaciones
2.1.1.- Sistemas de protección de la cámara del motor. Sistema de doble sello y sensor de humedad del motor FRAME 180-210: consiste en un sensor de humedad y dos sellos mecánicos de 11/8”, designados superior e inferior (tipo STD 21, carbón contra cerámica para los modelos Robusta;... -
Página 6: Puesta En Marcha Y Operación De Las Bombas
(*) Cable de potencia. (**) Cable del sensor de humedad.{2(4x8) significa: 2(dos) cables AWG calibre 8 de cuatro conductores cada uno} 3.- PUESTA EN MARCHA Y OPERACIÓN DE LAS BOMBAS DE LAS SERIE ROBUSTA y AFP. Antes de instalar la bomba en la tanquilla, con el objeto de asegurar el funcionamiento correcto y Pág. -
Página 7: Verificación De La Hermeticidad
3.2.- Verificación de la hermeticidad. En las bombas con motor FRAME 180 o 210 se debe verificar el hermetismo tanto de la cámara del motor como la de los sellos, sobre todo en las unidades que se han sometido a una rutina de mantenimiento. Se debe disponer de un dispositivo que permita suministrar aire seco a una presión de 15psig a las distintas cámaras de las unidades accionadas con este tipo de motor. -
Página 8: Instalación Electrica
Hermeticidad de la cámara del motor: una vez que se comprueba que la cámara de los sellos esta herméticamente sellada, se procede a la verificación de la hermeticidad de la cámara del motor. Retirar el tapón OIL FILL (20) de esta cámara. Colocar el dispositivo de inyección de aire y suministrar a la cámara aire a 15 psig durante 10 minutos. - Página 9 coincidir con el sentido indicado por la flecha curva situada en la parte superior de la cámara del motor. Procedimiento: La bomba debe estar en posición vertical y poseer 2. Es recomendable verificar el ajuste del tornillo de una adecuada sujeción. La bomba puede estar fijación del impulsor (9) antes de arrancar la bomba.
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Página 10: Conexión Del Sensor De Humedad
3.5 Conexión del sensor de humedad. El cable sensor de humedad de las bombas 4.1- Revisión bimensual. accionadas con motor FRAME 180 ó FRAME 210 Medición de la intensidad de corriente en se puede conectar de manera sencilla a un circuito las fases del motor y comparar el valor leído con el simple constituido por una alarma (puede ser una valor de placa de la bomba. -
Página 11: Revisión Cada 5 Años
entonces las cámaras de la bomba están operando Revisión ohmica del motor. normalmente. Si el aceite de la cámara del motor tiene 5- MANTENIMIENTO CORRECTIVO. apariencia obscura, con olor intenso a quemado, Antes de realizar cualquier operación de significa que el bobinado (estator) ha sufrido mantenimiento es obligatorio desconectar el sistema recalentamiento. - Página 12 • Recipiente limpio de 30lts, embudo, manguera 7/16¨, aceite 3 en 1, teflón, silicón transparente. Procedimiento: Verificar que el suministro de energía eléctrica ha sido interrumpido. Con una grúa de izada (polipasto o señorita) extraer la bomba de la tanquilla y colocarla verticalmente en un ambiente apropiado sobre una paleta de madera en el piso.
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Página 13: Reemplazo Del Sello Inferior
7. Montar el impulsor sobre el eje hasta sentir la reemplazo del sello mecánico inferior. presión del resorte del sello. Luego, colocar la 10. Realizar una prueba neumática y suministrar empacadura, las arandelas planas, las arandelas de aceite a la cámara del motor. presión y finalmente el tornillo. - Página 14 Colocar las gomas prensacables en los cables de Verificar visualmente las conexiones efectuadas. potencia y sensor de humedad y fijarlas a la tapa de Colocar el O-ring (4) y fijar la tapa a la cámara de la cámara de conexiones. Realizar debajo de las conexiones.
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Página 15: Fallas Comunes
6. FALLAS COMUNES DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN QUE SE PRESENTAN EN LAS BOMBAS DE LA SERIE AFP. El siguiente cuadro muestra algunas fallas ocasionadas a las bombas de la serie AFP, causas y características en las que podrían incurrir los instaladores y/o usuarios durante la instalación u operación de las mismas.