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AVERÍA
3. El contactor o los fusibles
saltan
mientras la bomba
está funcionando
12
CAUSA PROBABLE
2.5. Mala conexión en los empalmes
del motor a los cables de alimentación.
2.6. La bomba puede estar bloqueada
en un pozo torcido.
3.1. El voltaje es bajo.
3.2 Sobrecarga debida a una acu-
mulación de arena, provocando el
bloqueo de los cojinetes y dispa-
rándose el relé térmico.
3.3.
Regulación
errónea
térmico.
3.4. Exceso de temperatura en el
cuadro de maniobra por mala ventila-
ción del lugar donde está ubicado.
3.5. El contactor ha sido mal cali-
brado.
3.6. Conductores interrumpidos en el
contactor.
3.7 El cable, la conexión del cable, y el
bobinado del motor pueden estar a
tierra, en cortocircuito o interrumpidos.
3.8. Avería por deterioro del cojinete
axial del motor, disparándose el relé
térmico.
Se produce una fuerte sobrecarga en
los amperímetros acompañada de una
acentuada oscilación de las agujas.
SOLUCIÓN
Se debe extraer la bomba del
sondeo para corregir dicha co-
nexión.
Si la bomba está montada en un
pozo torcido de diámetro reducido
con el motor apoyado en las
paredes del sondeo, el rotor del
motor puede estar forzado y sujeto a
un rozamiento que se puede traducir
en un agarrotamiento que impida el
desliza-miento de la bomba.
Controlar el valor del voltaje y si es
necesario, aumentar la sección de la
línea de alimentación.
Si el amperímetro muestra un valor
de corriente superior al 15-20% del
valor nominal de consumo, o existe
una oscilación de la aguja de esa
magnitud haciendo disparar el relé
térmico es aconsejable extraer la
bomba del pozo para su revisión.
Comprobar la correcta regulación
del
relé
del relé térmico según el consumo
nominal del motor.
La alta temperatura del ambiente
puede disparar el relé térmico.
Cuando se dé este caso se puede
subir
ligeramente
Independientemente
amperímetro debe marcar un valor
normal de consumo.
Si
el
amperímetro
consumo normal y el contactor sigue
saltando después de haber repetido
varios ajustes del relé, reemplazar el
relé de sobrecarga.
Ver punto 2.3.
Ver punto 2.2.
Extraer la bomba para proceder a su
reparación. No intentar arrancar la
bomba en estas condiciones para
evitar una avería mayor.
la
regulación.
de
esto
el
indica
un
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