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Guía de montaje
9
Brazo
Agujero
Conector
Coloca el motor de modo que su eje quede arriba y su conector a la derecha. Sujeta la
unidad de tracción con su brazo en la parte trasera y el tornillo a la izquierda, y baja el
gran agujero circular sobre el engranaje pequeño del motor, ajustándolo sobre la forma
de anillo en el motor.
11
Alinear los
engranajes
Sujeta el motor para que el conector
quede en la parte delantera y mueve el
engranaje pequeño a lo largo del eje para
alinearlo con el engranaje grande. Aprieta
el tornillo de ajuste cuando los engranajes
estén alineados.
Asegúrate de que el
tornillo de fijación se aprieta
sobre la superficie plana del
eje del motor.
14
Sujeta el motor y la unidad de tracción
como se muestra arriba y aprieta los
dos tornillos resaltados en rojo. Cuando
estos dos tornillos estén bien apretados,
saca el papel de los engranajes. El
papel se utiliza para ajustar el hueco
entre los dientes de los dos engranajes
de precisión, garantizando así un
funcionamiento suave.
12
Corta una tira de papel de entre 1,5
y 2 cm de ancho. Encájala entre los
engranajes metiéndola entre estos
mientras los haces girar con un dedo.
Sujeta el motor en la parte
posterior y la unidad de tracción
al frente utilizando una fuerza moderada
mientras aprietas los tornillos.
15
Engancha el extremo del muelle de tracción
sobre el perno de la tapa. Podría ser
necesario hacer un poco de presión.
Alinea el muelle
de modo que sus
lados queden
paralelos con el
panel superior
de la unidad de
tracción.
162
10
Atornilla los tres tornillos alomados M3 de
10 mm (con arandelas) en los orificios de
la unidad de tracción (en rojo arriba) y en
los agujeros de los tornillos en el motor.
Inserta el destornillador por los orificios de
la placa superior para tener acceso a los
tornillos.
Usa pinzas para meter los
tornillos en los orificios de la
unidad de tracción antes de apretarlos
ligeramente con el destornillador, que
puedes meter por los agujeros justo
encima de las cabezas de los tornillos.
13
Coloca el motor sobre la superficie de trabajo
y, mientras sujetas juntos los engranajes,
aprieta del todo los tres tornillos en rojo.
Resultado
final
El motor de accionamiento se ha añadido
a la unidad de tracción y el extrusor. Ahora
está completo.
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