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En todo caso, antes de proceder con la realización de las conexiones eléctricas, comprobar que:
-
la sección de los cables de alimentación en el tramo cuadro-motor-cuadro es suficiente
para soportar la potencia eléctrica necesaria para el funcionamiento del motor de mando;
-
la línea está seccionada y/o puesta a tierra;
-
el cuadro eléctrico tiene que estar apagado, con aplicado un cartel de advertencia «no
reactivar la línea, personal trabajando» y con sistema de prevención contra encendidos
indebidos.
Las unidades motrices típicamente utilizadas en las unidades ventilantes objeto de este manual
son de tipo eléctrico trifásico o monofásico.
Para que las operaciones de conexión eléctrica sean más sencillas y rápidas, los motores están
configurados para un cableado rápido; por ello, la caja de conexiones del motor está:
-
preconfigurada con el tipo de conexión interna adecuado para el lugar de instalación
(conexión estrella/triángulo) y para el ciclo de trabajo típico de la máquina;
-
preconectada a un cable de alimentación fragmentado (la extremidad libre del cable
de alimentación viene sin elemento de enchufe/acoplamiento a la red eléctrica para
que el personal encargado del cableado pueda instalar el elemento más adecuado
según las características específicas de la instalación eléctrica in situ).
INSTRUCCIONES OPERATIVAS:
Voluntariamente, no se facilitan indicaciones al respecto. Encargar de realizar el cableado
terminal a personal cualificado y específicamente designado.
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El término diferencial, en este caso, se refiere al dispositivo mecánico que determina la activación acelerada en caso
de falta de fase, y no tiene nada que ver con los disyuntores automáticos de tipo «cortacircuitos».
Gigola e Riccardi S.p.A. Via Alessandro Volta, 7 | 25046 Cazzago San Martino (BS) Italia | VAT. N.° IT02050120985
Tel. (+39) 030 72.53.68 | Fax: (+39) 030.72.55.438 | e-mail: info@gigolariccardi.it
Manual de uso y
mantenimiento
g&r - mum ventiladores
Ventilador
delaminador
Una conexión eléctrica errónea puede provocar graves daños al equipo electrónico de
mando y al motor eléctrico de accionamiento del ventilador.
Puesto que las motorizaciones nunca sobrepasan los 5,5 [kW], no se hace necesario
adoptar baterías de condensadores para la puesta en fase de la reactancia inductiva,
ni tampoco técnicas de arranque de tipo "
etc.).
Todos los motores de accionamiento de las unidades ventilantes objeto de este manual
de uso y mantenimiento están equipados con dispositivos de protección calibrados
para adaptarse al tiempo efectivo de arranque del equipo, a la corriente inicial de
arranque y a la de plena carga.
Recordamos que durante el funcionamiento del ventilador podrían producirse
alteraciones temporales de la carga aeráulica, induciendo desequilibrios mecánicos
(se necesita más/menos potencia electromecánica para responder a las demandas
modificadas de la instalación).
Con excepción de los casos en los que el punto de funcionamiento del grupo
motoventilante está situado en la zona de equilibrio inestable de la curva característica
(extremo izquierdo de la misma) o el caso en que el excedente de energía es nulo
(extremo derecho de la curva característica), el motor eléctrico de mando tenderá
automáticamente a compensar las exigencias modificadas de carga eléctrica
necesaria para el funcionamiento de la máquina (propiedad de auto estabilidad del
sistema).
Para evitar que la acción reequilibradora del motor provoque una rápida degradación
de los bobinados estatóricos, con consiguiente deterioro del propio motor, es
necesario controlar los desequilibrios aeráulicos, y por lo tanto los desequilibrios
eléctricos, mediante relé térmico de tipo ordinario
De acuerdo con la normativa CEI 17-7, es imprescindible utilizar en todos los motores
trifásicos relés térmicos de tipo diferencial
Primera emisión
delaminadores
Rev. N.° 04
SOFT START
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sensibles a la diferencia de fase.
01/01/1995
Página 45 de 74
28/07/2016
" (ej. estrella-triángulo, inverter,
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