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REARME:
• Cerrar la llave situada en la salida del regulador.
• Desenroscar el tapón (27), y roscar el tapón al eje de rearme (18), y tirar despacio y
esperar algunos instantes que se alcance el equilibrio de presión y, a continuación,
anclar el eje de rearme (18) hasta conseguir el rearme.
• Comprobar que el vástago de rearme se queda anclado hacia afuera para un correcto
rearme.
• Volver a roscar el tapón (27) en la posición inicial.
AJUSTES DE REGULACIÓN Y SEGURIDADES
• Abrir lentamente la válvula de entrada al regulador
• Desenroscar el tapón (27),), y roscar el tapón al eje de rearme (18).
• Roscar hasta la mitad la tuerca de regulación (1) y poner al mínimo la tuerca de
regulación de mínima (17) y al máximo la tuerca de regulación de máxima (16).
• Rearmar siguiendo el proceso de (REARME)
• Regular a la presión requerida en el tornillo de regulación (1), para incrementar
presión girar el tornillo en sentido horario de las agujas del reloj. Para disminuir presión
girar en sentido anti horario y purgar para equilibrar la presión. Utilizar llave especial
para esta operación, o destornillador de ala muy ancha. En este proceso asegurarse
de purgar a la salida del regulador para una buena estabilización.
• Regular a la presión requerida la VIS mínima en la tuerca de regulación (17), girar en
sentido anti horario hasta alcanzar la regulación deseada. Utilizar un destornillador
plano de pala pequeña.
• Regular a la presión requerida la VIS máxima en la tuerca de regulación (16), utilizar
llave de vaso de 17mm, girar en sentido horario hasta alcanzar la regulación deseada.
Utilizar llave de vaso.
• Regular a la presión requerida la Vas en la tuerca de regulación (26), utilizar llave de
vaso/tubo de 17 mm girar en sentido anti horario hasta alcanzar la regulación
deseada,
Importante: La activación de la válvula de alivio (Vas) implica la descarga a la
atmosfera de gas, por lo tanto, hay que tomar las medidas de seguridad descritas
por la legislación actual.
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