Publicidad
INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACION DEL DETECTOR DE FLAMA
EL CONTROL ELECTRONICO DE MICROPROCESADOR CONTRA FALLA DE FLAMA, ES UN EQUIPO AUTOMATICO QUE PROPORCIONA LA MAXIMA SEGURIDAD EN LA OPERACION DE
MONTAJE >
PARA INSTALAR EL DETECTOR DE FALLA DE FLAMA EN UNA BASE DE 8 PINS LA CUAL LE DARA LA VENTAJA DE CAMBIARLO RAPIDO Y SIN RIESGO DE ERROR EN EL CABLEADO.
EN ESTE MODO DE MONTAJE USTED TIENE DOS OPCIONES:
L A
P R I M E R A
O P C I O N
E S
A T O R N I L L A R
DIAGRAMA Y POR ULTIMO INTRODUZCA EL INSTRUMENTO EN SU BASE HASTA QUE LAS PESTAÑAS DE RETENCION DEL SEGURO ESTEN BIEN ASEGURADAS.
EN LA SEGUNDA OPCION, INSTALE EL RIEL ATORNILLANDOLO A LA PARED DEL TABLERO Y COLOQUE LA BASE FIRMEMENTE EN EL RIEL, DESPUES CONECTE LOS CABLES A LA BASE COMO
S E
I N D I C A
E N
E L
D I A G R A M A
CONEXION AL VOLTAJE DE LINEA >
¡ CUIDADO ! SI ES CONECTADO EL VOLTAJE DE LINEA, ALGUNA ENTRADA O SALIDA EQUIVOCADAMENTE, SE DAÑARA EL INSTRUMENTO.
1) EL PRIMER PASO QUE DEBERA SEGUIR ES CONOCER EL VOLTAJE DE SU TABLERO QUE PODRA SER 127 O 220 VAC.
2) UNA VEZ DETERMINADO ESTE, PROCEDA A CONECTAR UNO DE LOS CABLES DE CADA SISTEMA DE ENCENDIDO DEL QUEMADOR COMO SON: MOTOR, TRANSFORMADOR DE ALTO VOLTAJE,
VALVULAS Y ALARMA AL DETECTOR Y EL OTRO CABLE DE LOS DIFERENTES SISTEMAS CONECTELOS JUNTOS Y ESTOS A SU VEZ SERAN CONECTADOS A UNA DE LAS PUNTAS "NEUTRAL" DEL VOLTAJE
DE LINEA DE 127 O 220 VAC.
3) LA TERMINAL INDICADA 127 o 220 VAC DEL DETECTOR SERA CONECTADA A LA TERMINAL DEL PIROMETRO EL CUAL INICIARA EL CICLO DEL DETECTOR PARA EL ARRANQUE
DEL QUEMADOR QUE SERA MONITOREADO POR LA SECUENCIA DE LED`S AL FRENTE DEL INSTRUMENTO.
4) PARA EFECTUAR ESTA INSTALACION DEBERA UTILIZAR CABLE CALIBRE # 18 MINIMO, PROCURANDO ALEJARLOS DE LAS ZONAS CALIENTES DEL HORNO Y ADEMAS POR SEGURIDAD
COLOQUE FUSIBLES DE PROTECCION DE 10 AMPERES EN EL RECORRIDO DEL CABLEADO.
CONEXION DE LOS SISTEMAS A LOS RELEVADORES >
1) EL RELEVADOR DEL MOTOR TIENE UNA CAPACIDAD DE 25 AMP. PARA PODER SOPORTAR DIRECTAMENTE LA CARGA DE ESTE. LA OTRA PUNTA DEL MOTOR DEBERA SER CONECTADA
LA TERMINAL INDICADA CON SU NOMBRE Y SIMBOLO DEL DETECTOR DE FLAMA.
2) LOS RELEVADORES DE LOS DEMAS SISTEMAS TIENEN UNA CAPACIDAD DE 6 AMP.
3) CONECTE EL CABLE SOBRANTE DEL TRANSFORMADOR DE ALTO VOLTAJE A LA TERMINAL INDICADA PARA ESTE.
4 ) C O N E C T E L O S C A B L E S S O B R A N T E S D E L A S V A L V U L A S U N O Y D O S R E S P E C T I V A M E N T E A L A S T E R M I N A L E S I N D I C A D A S E N E L D E T E C T O R D E F L A M A .
¡ PRECAUCIONES !
> A PESAR QUE EL DETECTOR DE FALLA DE FLAMA DE MICROPROCESADOR CUENTA CON UN SISTEMA ELECTRONICO DE PROTECCION CONTRA INTERFERENCIAS DE ALTO VOLTAJE
ES IMPORTANTE TOMAR CIERTAS PRECAUCIONES EN LA INSTALACION DEL TRANSFORMADOR.
> LOS ELECTRODOS DE IGNICION DEBEN QUEDAR ALEJADOS Y SEPARADOS POR EL ATERRIZADOR.
> CALIBRAR LOS ELECTRODOS DE IGNICION DE LA FORMA SIGUIENTE> PARA 6,000 VOLTS DE 3 A 5 MM. PARA 10,000 VOLTS DE 6 A 8 MM.
> UTILIZAR CABLE BLINDADO ESPECIAL PARA CONECTAR LOS ELECTRODOS DE ALTO VOLTAJE AL TRANSFORMADOR.
> SI AL INICIAR SUS FUNCIONES EL DETECTOR, EN EL MOMENTO DEL ENCENDIDO DEL TRANSFORMADOR DE A.V. Y ESTE NO TERMINA BIEN SU CICLO Y REGRESARA AL PRINCIPIO O ENCENDIERA
LA ALARMA, PODRIA ESTAR OCURRIENDO UNA INTERFERENCIA DE A.V. , EFECTUE LA SIGUIENTE PRUEBA PARA CHECAR SU SISTEMA: MIDA LA CORRIENTE ENTRE LA VARILLA , SI LA
CORRIENTE ES MAYOR O MENOR
C A B L E A D O D E F E C T U O S O , L A P O R C E L A N A D E L O S E L E C T R O D O S R O T A , O L A V A R I L L A D E T E C T O R A M U Y C E R C A D E L O S E L E C T R O D O S D E A L T O V O L T A J E .
5) SI SE LLEGA A UTILIZAR UN SISTEMA DE ALARMA SE PUEDE CONECTAR UN ZUMBADOR Y LA PUNTA SOBRANTE DE ESTE SERA CONECTADA A LA TERMINAL "ALARMA" DEL DETECTOR.
6) AL INICIAR EL CICLO CADA PASO DE ENCENDIDO DE ESTOS SISTEMAS SERA INDICADO POR EL ENCENDIDO DE UN LED Y SU SIMBOLO AL FRENTE DEL INSTRUMENTO.
7) INSTALE FUSIBLES DE PROTECCION DE PASO DE 10 AMP. EN CADA UNO DE DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DEL QUEMADOR ASI SI ALGUNO SE DAÑA NO AFECTARA AL DETECTOR.
INSTALACION Y CONEXION DE SENSORES >
POR SU VERSATILIDAD ELECTRONICA EN CUALQUIERA DE LOS DOS MODELOS DE DETECTORES SE PODRA UTILIZAR FOTOTUBO IC-922, MONTADO EN PORTATUBO IC-713 PARA DIESEL, O VARILLA
DETECTORA 105-5 AUBURN-KANTAL PARA SISTEMAS DE GAS. AUNQUE EN LOS DIAGRAMAS DE INSTALACION DE LOS EQUIPOS NO VIENE INDICADA LA FOTOCELDA SE CONECTARA
COMO SE INDICA EN LOS DIAGRAMAS ANEXOS A ESTE INSTRUCTIVO.
INSTALACION DE VARILLA DETECTORA > 105-5 AUBURN-KANTAL.
INSTALE LA VARILLA COMO SE INDICA EN SU INTRUCTIVO Y CONECTELA A LA TERMINAL "VARILLA " LA CUAL SE DEBERA INSTALAR DE FORMA TAL QUE SUPERVISE LA FLAMA PILOTO Y/O LA FLAMA
PRINCIPAL.
PRECAUCIONES:
> INSTALAR LA VARILLA DE LA LONGITUD MAS CORTA POSIBLE. NO ACERCAR LA VARILLA A MAS DE 1.5 CM. DEL REFRACTARIO.
> LA VARILLA DEBERA QUEDAR, Y TENER CONTACTO A UN LADO DE LA FLAMA, JAMAS PONERLA SOBRE EL PILOTO O LA FLAMA PRINCIPAL
> SI LA FLAMA QUE SE PRETENDE SUPERVISAR ES NO LUMINOSA LA VARILLA DEBERA PENETRAR 1.5 CM. EN LA FLAMA, PERO NUNCA DEBERA ATRAVESAR MAS DE LA MITAD DEL ANCHO DE LA MISMA.
> EN FLAMAS LUMINOSAS, LA PUNTA DE LA VARILLA DEBERA UNICAMENTE SER ROZADA POR LA FLAMA.
> ES RECOMENDABLE INCLINAR LA VARILLA HACIA ABAJO PARA EVITAR QUE TIENDA A DOBLARSE.
> LA FLAMA DEBERA ESTAR PERFECTAMENTE ATERRIZADA A FIN DE QUE EL DETECTOR TRABAJE CORRECTAMENTE, EL AREA DEL ATERRIZADOR DEBERA SER POR LO MENOS CUATRO VECES
MAYOR QUE EL AREA DE LA FLAMA EN CONTACTO CON LA VARILLA
> ES NECESARIO HACER PRUEBAS Y MEDICIONES PARA LOGRAR LA MAXIMA SEÑAL DE FLAMA.
PRUEBA DE LOS SENSORES >
E S T O S S E N S O R E S T R A B A J A N B A J O E L P R I N C I P I O D E R E C T I F I C A C I O N P O R L O C U A L R E C O M E N D A M O S L A S I G U I E N T E P R U E B A P A R A S U V E R I F I C A C I O N :
CONECTE UN MICROAMPERIMETRO ENTRE LA TERMINAL "VARILLA" Y "TIERRA", HABIENDO FLAMA DEBERA CIRCULAR UNA CORRIENTE ESTABLE DE POR LO MENOS 2 MICROAMPERES, SI ESTA
MEDICION ES MENOR, AJUSTAR LA LOCALIZACION DEL SENSOR HASTA OBTENER LA MAXIMA MEDICION Y/O TAMBIEN VERIFICAR LA CONDICION DEL ATERRIZADOR.
> LA TERMINAL TIERRA SERA CONECTADA AL CHASIS DEL HORNO.
> LOS ATERRIZADORES DEBERAN SER FABRICADOS EN ACERO INOXIDABLE PARA EVITAR LA CORROSION PRODUCIDA POR LAS FLAMAS.
> EL ATERRIZADOR PUEDE SER SOLDADO DIRECTAMENTE A LA BOQUILLA DEL PILOTO Y/O QUEMADOR.
DIMENSIONES
ACOTACIONES EN MM
QUEMADORES, CALDERAS Y HORNOS QUE UTILICEN GAS O DIESEL.
LEA CUIDADOSAMENTE EL INSTRUCTIVO ANTES DE PROCEDER A LA INSTALACION DEL INSTRUMENTO.
L A
B A S E
E N
L A
P A R E D
Y
P O R
U L T I M O
C O N E C T E
E L
CUANDO HAY CHISPA QUE CUANDO NO LA HAY, ES MUY POSIBLE QUE HAYA INTERFERENCIA. LA CUAL PUEDE SER CAUSADA POR:
20
19
18
17
16
15
14
13
-
12
TC
11
+
TERMOPAR
CONTROL DE TEMPERATURA
ALARMA
D E L
T A B L E R O ,
D E S P U E S
I N S T R U M E N T O
D E N T R O
D E
L A
DIAGRAMA DE INSTALACION
VAC
FEESA
1
ELECTRONICA
VOLTAJE
DE LINEA
80-260
50 / 60 Hz
2
TDI
VAC
3
RDI
PC
4
GND
UP
ARRIBA
5
NA
RELEV-II
ALARMA 1
6
C
2 5 AMP
7
NC
8
NA
RELEV-I
ROJO
-
CALOR
9
C
TC
2 5 AMP
10
NC
+
MEXICO
FEESA
SALIDA
ALARMA
OPCIONAL
VARILLA
DETECTORA
Z
MODELO: FEESA 1800
C O N E C T E
L O S
C A B L E S
A
L A
B A S E
H A S T A
E L
F O N D O
P A R A
FUSIBLE
10 AMP.
L1
VOLTAJE
DE LINEA
127 o 220
VAC
L2
FUSIBLE
10 AMP.
5
4
6
3
7
2
8
1
TIERRA FISICA
B A S E
C O M O
S E
I N D I C A
E N
E V I T A R
F A L S O S
C O N T A C T O S .
V
1
VALVULA 1
HV
TRANSF.
HV
MOTOR
QUEMADOR
V
2
VALVULA 2
E L
A
Publicidad
