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Programación
Antes de usar el variador por primera vez, hay que programarlo con la emisora. Siguiendo los
siguientes pasos:
1. Encender la emisora, posición de la palanca en cero „motor apagado"
2. Conectar variador al receptor
3. Conectar batería al variador
4. Dentro de 3 segundos pulsar el botón „Prog."
5. Ahora tiene que encenderse el
6. Mover la palanca rápido a la posición „a máximo gas" y mantenerla allí hasta que se encienda el
LED verde
7. Mover la palanca rápido a la posición „a máximo gas hacia atrás" y mantenerla allí
8. Si todo ha ido bien ahora se apagan los dos LEDs y el motor va a dar un „Beep", eso significa
que el variador ha guardado los valores con éxito.
9. Si usted desea el freno duro (offroad / 4x4) ahora tiene que mover la palanca otra vez a la
posición „máximo gas", si desea freno normal mueve la palanca a la posión cero / „motor apagado"
10. Si ha selecionado el freno duro el motor va a dar otro „Beep"
11. Despúes de 2 segundos, o conectando la batería la próxima vez, el variador va a funcionar normal
Funcionamiento
Cuando el variador se inicia después de tres segundos uno de los dos LEDs va a parpadear trés
veces rápidamente. (esto pasa cuando la protección de Lipos esta desactivada, si no mira en
„protección de Lipos" en la siguiente página)
El color del LED parpadeando indica el modo de freno actual:
-
LED rojo
= freno duro para todoterreno o 4x4 activado
-
LED verde = freno normal para vehículos de carretera activado
Después de los „Beeps" del Motor el variador esta listo para el uso. Para usarlo con Lipos de 2-4s el
jumper al lado del variador tiene que estar en la posición correcta ANTES de conectar la batería.
Observaciones:
Recomendamos hacer la programación con el motor conectado, así se puede escuchar los sonidos y se evita
que los cables de salida se toquen y producan un cortocircuito.
Si pulsa el botón „Prog" despúes de los primeros tres segundos no tiene ningún efecto.
Los valores guardados
desconectada también - hasta que se reprograma el variador de nuevo.
ATENCIÓN
Conectar el variador con polaridad inversa puede destruirlo en segundos! Tambíen es muy importante
que las salidas (amarillo y azul) NUNCA se toquen con la batería conectada!
Se puede usar el variador sin BEC y con batería externa para el receptor. Para eso hay que quitar el cable
rojo del cable al receptor y aislarlo. Es muy importante quitar el cable rojo al usar una batería externa para
el receptor, si no se hace eso puede dañar al variador!
Protección de Lipos
El AS12-35RW Truck Evo III tiene una identificación y protección de los Lipos. Al conectar la batería Lipo
el variador lee el voltaje de la batería y asi calcula cuantas células están conectadas.
Por eso es muy importante conectar solo baterías cargadas!
En el modo „Lipo" el variador en vez de dar tres „Beep" va contando las células con „Beep" y
parpadeando con un LED. Es muy importante que usted revise que el variador ha contado
correctamente. Si no esta seguro, mejor desconectar el variador, conectarlo otra vez y controlarlo de
nuevo.
Si el variador ha contado mal el número de células de Lipo no puede proteger correctamente a la batería
de baja tensión!!! A la entrega el modo Lipo esta apagado!
Si esta circulando con batería Lipo va a notar que sus células están vacías cuando el variador empieza a
dar tirones y reduce mucho la potencia. Eso es la señal del variador para decirle que su batería esta a
punto de acabar y que debería volver con su modelo y apagarlo.
LED rojo
con
la programación se quedan guardados en el variador - con la batería
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