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Al girar el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj, se aumenta la velocidad de
disparo. Para ajustarla:
[1].
Compruebe que la contratuerca del tornillo de ajuste este bien apretada y que el
sistema de entrada de aire del filtro de aire al colector de entrada está colocado y
protegido, y no presenta fugas.
[2]. Arranque el motor. Aumente lentamente la velocidad hasta que se produzca el cierre.
[Nota: si no se produce el cierre a la máxima velocidad disponible del motor con
aceleración máxima, desconecte el manguito de aire del extremo de entrada de la
válvula Wyndham Page lo necesario para obtener acceso al tornillo de ajuste y a la
contratuerca. Suelte la contratuerca del tornillo de ajuste y gire el tornillo dos vueltas en
el sentido contrario a las agujas del reloj. Apriete la contratuerca, recoloque el manguito
y vuelva a comprobar el cierre].
[3]. Tras el cierre inicial, retire el manguito de aire del extremo de la entrada de la válvula de
cierre lo necesario para obtener acceso al tornillo de ajuste y a la contratuerca.
[4]. Suelte la contratuerca del tornillo de ajuste y gire el tornillo una vuelta en el sentido de
las agujas del reloj.
[5]. Apriete la contratuerca, recoloque el manguito, arranque el motor y reduzca despacio la
velocidad hasta el máximo disponible.
[6]. Repita los pasos [3], [4] y [5] hasta la primera vez que no se produzca ningún cierre
hasta la velocidad mas alta disponible. A continuación, gire el tornillo de ajuste media
vuelta más y apriete la contratuerca. Con el sistema de entrada de aire totalmente
instalado y el motor completamente calentado, aumente y reduzca lentamente el rango
de velocidad del motor unas cuantas veces para comprobar que no se producen más
cierres.
Si se produjeran, gire el tornillo de ajuste medio giro más en el sentido de las agujas del
reloj y vuelva a comprobar que no se producen cierres.
Notas:
En el caso de motores con turbocompresor, es importante que la comprobación final anterior
se realice con el motor con carga.
Un método más preciso de establecer la velocidad de disparo se consigue mediante
la supervisión y el registro de la velocidad del motor durante el ajuste y elevando
temporalmente la velocidad del régimen de ralentí alto del motor [si es seguro hacerlo] para
permitir que se mida la velocidad de ajuste de disparo definitiva. Una vez determinada la
velocidad de disparo, debe restablecerse el régimen de ralentí alto a su valor estándar.
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