Publicidad
1 – T
: A
OMA ESTÁTICA
QUÍ ENCONTRAREMOS EL INGRESO DE LA TOMA ESTÁTICA CONOCIDA
TRADICIONALMENTE COMO AQUELLA QUE SUBMINISTRA AL INSTRUMENTO LA PRESIÓN DEL LUGAR Y
MOMENTO EN EL CUÁL SE ENCUENTRE LA AERONAVE
L
O RECOMENDABLE Y CORRECTO ES REALIZAR DICHA CONEXIÓN AL SISTEMA DE TUBERÍAS QUE
DERIVARÍAN A LA TOMA ESTÁTICA DE LA AERONAVE
SENSAR DIRECTAMENTE LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA DESDE EL INSTRUMENTO SIN LA CONEXIÓN
ANTERIORMENTE MENCIONADA
CARACTERÍSTICAS YA QUE FACTORES COMO PRESURIZACIONES DE CABINAS
TEMPERATURA Y HUMEDAD CON EL ENTORNO EXTERIOR
PODRÍA DERIVAR EN UNA LECTURA GRAVEMENTE ERRÓNEA DEL INSTRUMENTO
2 – A
: D
LIMENTACIÓN
ICHO PUERTO PROPORCIONARÁ LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA QUE SE
ENCARGARÁ DE MANTENER VIVO AL INSTRUMENTO DURANTE SU FUNCIONAMIENTO
INSTRUMENTO CONTENDRÁ EL CHICOTE DE CONEXIÓN
MACHO EN UNA DE SUS EXTREMIDADES
CONEXIÓN AL CIRCUITO ELÉCTRICO
S
I BIEN INTERNAMENTE LOS INSTRUMENTOS SE ENCUENTRAN PROTEGIDOS ANTE POSIBLES ERRORES
,
EN LAS CONEXIONES
RECOMENDAMOS SEGUIR ATENTAMENTE LOS PASOS YA QUE
HARÁ RESPONSABLE EN CASO DE AVERÍAS POR CONEXIONES DEFICIENTES
L
OS RANGOS DE CONEXIONES DE TENSIÓN SUBMINISTRADA PODRÍAN VARIAS SIN INCONVENIENTES
11.5
DESDE LOS
VOLTS HASTA LOS
SE RECOMIENDA SIEMPRE PROTECCIÓN DE TIPO FUSIBLE QUE DEPENDERÁ DE SU AERONAVE Y TIPO DE
CONEXIONES
1
2
.
,
AUNQUE NO SE DESCARTA LA POSIBILIDAD DE
(
PREVIAMENTE SE DEBERÁ ANALIZAR EL TIPO DE AERONAVE Y SUS
,
POSIBLES CORRIENTES DE AIRES
(
CABLE ROJO Y NEGRO CON FICHA DE TIPO
). E
L COLOR ROJO REPRESENTARÁ EL POSITIVO DE LA
,
MIENTRAS QUE EL NEGRO REPRESENTARÁ AL NEGATIVO
20
.
VOLTS MÁXIMO
3
,
DIFERENCIAS DE
,
ETC
)
. C
ADA
.
A
VIONICARG NO SE
.
.
3
Publicidad
